تصویر لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی

ترکیب لاستیک استایرن بوتادین (SBR)

لاستیک استایرن بوتادین (SBR) ترکیبی از استایرن و بوتادین است که به‌دلیل ویژگی‌های مکانیکی برجسته، مقاومت شیمیایی بالا و هزینه مناسب، در صنایع مختلف کاربرد گسترده‌ای دارد. شرکت لاستیک هنری و صنعتی مل با بهره‌گیری از سال‌ها تجربه، خدمات مشاوره‌ای تخصصی در زمینه فرمولاسیون ترکیبات SBR ارائه می‌دهد. ترکیب این لاستیک شامل الاستومر، مواد تقویت‌کننده، کمک‌فرآیندها، سیستم‌های پخت و تثبیت‌کننده‌هاست. انتخاب مناسب این مواد بستگی به شرایط کاری و نیازهای قطعه نهایی دارد. یکی از مراحل کلیدی در تولید این ترکیب، فرآیند Mastication است که برای کاهش ویسکوزیته و بهبود فرآیند مخلوط شدن انجام می‌شود. کیفیت نهایی ترکیب لاستیک، به دانش و مهارت ترکیب‌کننده و همچنین ویژگی‌های مواد اولیه بستگی دارد.

سرویس ترکیب لاستیک استایرن بوتادین (SBR)

شرکت لاستیک هنری و صنعتی مل، با تکیه بر سال‌ها تجربه تخصصی و دانش فنی در حوزه فرمولاسیون ترکیبات لاستیک استایرن بوتادین (SBR)، آمادگی دارد خدمات مشاوره‌ای حرفه‌ای را به متقاضیان محترم ارائه دهد. بهره‌مندی از تیمی مجرب و متخصص، این امکان را فراهم کرده است تا بهترین ترکیب‌های لاستیکی متناسب با کاربردهای مختلف صنعتی طراحی و ارائه شوند.

لاستیک استایرن بوتادین (SBR) چیست؟

لاستیک استایرن بوتادین (SBR) که با نام‌هایی مانند رزین بوتادین استایرن یا بونا S نیز شناخته می‌شود، نوعی لاستیک مصنوعی است که از پلیمریزاسیون ترکیبی استایرن و بوتادین تولید می‌شود. این لاستیک دارای نام‌های تجاری مختلفی از جمله Ameripol Synpol، Europrene، Kralex، Polysar، Plioflex، Copo Carbomix، Nipol و Solprene است و در صنایع گوناگون به دلیل خواص فیزیکی مناسب و مقاومت بالا کاربرد گسترده‌ای دارد.

ترکیب لاستیک استایرن بوتادین چیست؟

اگر بخواهیم ترکیب لاستیک استایرن بوتادین (SBR) را به‌طور ساده و مختصر توضیح دهیم، می‌توان گفت:
ترکیب لاستیک استایرن، فرآیند مخلوط کردن الاستومر SBR با افزودنی‌های مورد نیاز مانند دوده، روغن، مواد پخت و پایدارکننده‌هاست که این عملیات توسط دستگاه‌های ترکیب‌کننده (مانند میل یا مخلوط‌کن داخلی) انجام می‌شود تا ماده‌ای با خواص مکانیکی و شیمیایی مطلوب برای کاربرد نهایی به‌دست آید.

ترکیب‌کننده لاستیک استایرن (SBR) کیست؟

ترکیب‌کننده لاستیک استایرن در واقع مهندس متخصصی است که مسئولیت کامل فرآیند ترکیب لاستیک را از ابتدا تا انتها بر عهده دارد. کیفیت نهایی محصول لاستیکی، به‌طور مستقیم تحت تأثیر عواملی چون نوع و کیفیت مواد اولیه، دانش فنی، تجربه، و مهارت این مهندس قرار دارد. در حقیقت، هر یک از این مؤلفه‌ها – از انتخاب صحیح مواد اولیه SBR گرفته تا تسلط ترکیب‌کننده بر فرمولاسیون و فرآیندهای فنی – نقش تعیین‌کننده‌ای در تولید ترکیب اولیه و در نهایت محصول نهایی مورد استفاده صنایع و مشتریان ایفا می‌کنند.

اهداف ترکیب چیست؟

ترکیب لاستیک‌ها یا ترکیب لاستیک استایرن معمولاً سه هدف اصلی را دنبال می‌کند که به شرح زیر است:

  • کنترل رفتار رئولوژیکی لاستیک
  • بهبود خواص فیزیکی، مکانیکی و دینامیکی لاستیک
  • کنترل هزینه لاستیک‌ها

فرمولاسیون ترکیب لاستیک استایرن بوتادین

فرمولاسیون ترکیب لاستیک استایرن بوتادین شامل موارد زیر است:

الاستومرها: این‌ها پایه‌های پلیمر یا آلیاژهای مختلف از پایه‌های پلیمر هستند.
عوامل تقویت‌کننده: این‌ها برای بهبود خواص فیزیکی، مکانیکی و دینامیکی محصول استفاده می‌شوند.
کمک‌فرآیندها: شامل پلاستی‌سایزرها، هموژنایزرها، بازدارنده‌ها و چندین ماده دیگر برای کنترل خواص رئولوژیکی ترکیب در حین مخلوط‌سازی و شکل‌دهی هستند.
سیستم‌های تثبیت‌کننده: در برابر اکسیژن، اوزون و اسید و باز.
سیستم پخت: شامل عوامل پخت، شتاب‌دهنده‌ها و فعال‌کننده‌ها است.

چگونه الاستومر را در طراحی فرمولاسیون انتخاب کنیم؟

انتخاب الاستومر باید با توجه به شرایط محیطی که قطعه نهایی در آن مورد استفاده قرار می‌گیرد – به‌ویژه از نظر مقاومت شیمیایی – و همچنین بر پایه خواص فیزیکی، مکانیکی و دینامیکی مورد انتظار از محصول، انجام شود. این خواص شامل مواردی مانند سختی، استحکام کششی، درصد افزایش طول، انعطاف‌پذیری، استحکام فشاری و سایر ویژگی‌های عملکردی است. علاوه بر این، الزامات فنی خاص یا درخواست‌های مشتری که معمولاً در قالب یک طرح آزمایش ارائه می‌شوند، باید به‌دقت در فرآیند انتخاب در نظر گرفته شوند.

خواص فیزیکی، مکانیکی و دینامیکی قابل اندازه‌گیری در فرمولاسیون ترکیب لاستیک نیتریل

  • سختی


  • استحکام کششی


  • درصد افزایش طول


  • مقاومت فشاری


  • مقاومت حرارتی


  • مقاومت شیمیایی


  • مقاومت به اوزون


  • سایر آزمایش‌ها


ترکیب لاستیک استایرن بوتادین (SBR)
ترکیب لاستیک استایرن بوتادین (SBR)

Mastication در فرآیند ترکیب لاستیک چیست؟

تعریف Mastication در فرآیند ترکیب لاستیک استایرن (SBR)

Mastication به فرآیندی گفته می‌شود که در آن الاستومر خام تحت نیروی کششی قرار می‌گیرد تا زنجیره‌های مولکولی آن شکسته شده و جرم مولکولی کاهش یابد. هدف از این فرآیند، کاهش ویسکوزیته (غلظت) الاستومر و بهبود قابلیت مخلوط‌شدن آن با سایر مواد در ترکیب لاستیکی است، که در نهایت منجر به تولید ترکیبی یکنواخت‌تر و با کیفیت‌تر می‌شود.

Mastication در تولید ترکیب SBR معمولاً به دو روش انجام می‌شود:

  • Mastication فیزیکی (با استفاده از تجهیزات مکانیکی مانند میل یا مخلوط‌کن داخلی)

  • Mastication شیمیایی (از طریق افزودن پپتایزرها در فرمولاسیون برای تسهیل کاهش ویسکوزیته)

الاستومر خام به‌تنهایی قابل استفاده نیست، زیرا به دلیل مقاومت بالا در برابر نیروهای مکانیکی، به‌سختی فرآیندپذیر است. این مقاومت که به آن “Nerve” گفته می‌شود، عاملی است که میزان انرژی و زمان مورد نیاز برای فرآیند ترکیب را افزایش می‌دهد. هرچه میزان Nerve بیشتر باشد، فرآیندپذیری لاستیک دشوارتر و هزینه‌های تولید بالاتر خواهد بود. با این حال، کاهش کنترل‌شده Nerve از طریق Mastication می‌تواند منجر به بهبود ویژگی‌های عملکردی الاستومر خام و در نهایت کیفیت بهتر محصول نهایی شود.

دسته بندی ها

برخی از محصولات

تصویر شیلنگ بخاری بلند 405 کنفدار | فروش شلنگ بخاری بنلد پژو ۴۰۵ کنف‌دار

شیلنگ بخاری بلند 405 کنفدار | فروش شلنگ بخاری بنلد پژو ۴۰۵ کنف‌دار

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری بلند 405 کنفدار ( شلنگ بخاری بنلد پژو ۴۰۵ کنف‌دار ) یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پژو 405 محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور پژو 405 را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.

تصویر شیلنگ بخاری بلند خروجی سمند tu5 | قیمت شلنگ بخاري بلند خروجي SAMAND

شیلنگ بخاری بلند خروجی سمند tu5 | قیمت شلنگ بخاري بلند خروجي SAMAND

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری بلند خروجی سمند tu5 ( طرز کار شلنگ بخاري بلند خروجي SAMAND ) در واقع شیلنگ بخاری بلند خروجی سمند tu5 یکی از مهمترین و اصلی‌ترین اجزای سیستم خنک‌کننده موتور این خودرو می‌باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور ماشین قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شلنگ بخاري بلند خروجي SAMAND به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

تصویر شیلنگ قالپاق سوپاپ پراید کاربراتور | قیمت شلنگ درب سوپاپ پرايد کاربراتوری

شیلنگ قالپاق سوپاپ پراید کاربراتور | قیمت شلنگ درب سوپاپ پرايد کاربراتوری

متریال شیلنگ قالپاق سوپاپ پراید کاربراتور ( مواد اولیه در تولید شلنگ درب سوپاپ پرايد کاربراتوری ) این شلنگ در 2 کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید میشود. یعنی با دونوع مرتیال خوب (EPDM) و معمولی (SBR ) تولید می شود. نخ استفاده شده در این شلنگ از جنس پلی استر بوده و این شیلنگ لاستیکی دوجداره (دولایه) می‌باشد.

تصویر شیلنگ پایینی رادیاتور خروجی به منبع انبساط پژو 206

شیلنگ پایینی رادیاتور خروجی به منبع انبساط پژو 206

مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور خروجی به منبع انبساط پژو 206 ( شلنگ پايين رادياتور خروجي به منبع انبساط رانا EX ) در واقع شلنگ پایین رادیاتور خروجی به منبع انبساط رانا EX یکی از مهمترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 و رانا می باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور خودرو پژو 206 و رانا قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و پلی استر است. شنگ پایین رادیاتور 206 و رانا به این صورت کار می کند که آب ورودی رادیاتور 206 و رانا را دریافت می کند و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال می دهد.

تصویر شیلنگ بخاری کوتاه ورودی پژو 405 موتورTU5 | قیمت عمده شلنگ بخاری کوتاه ۴۰۵ ورودي

شیلنگ بخاری کوتاه ورودی پژو 405 موتورTU5 | قیمت عمده شلنگ بخاری کوتاه ۴۰۵ ورودي

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری کوتاه ورودی پژو 405 موتورTU5 ( شلنگ بخاری کوتاه ۴۰۵ ورودي ) یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پژو 405 محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور پژو 405 را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.

تصویر شیلنگ پایین رادیاتور 405 کلاسیک | شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو405

شیلنگ پایین رادیاتور 405 کلاسیک | شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو405

مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور 405 کلاسیک ( طرز کار شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو405 ) در واقع شیلنگ پایین رادیاتور 405 کلاسیک یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو می‌باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور ماشین قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شیلنگ پایین رادیاتور 405 کلاسیک به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

خدمات

"*" indicates required fields