تصویر لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی

نیتریل (NBR) لاستیک نیتریل

نیتریل بوتادین رابر (NBR) یک لاستیک مصنوعی پرکاربرد است که از پلیمریزاسیون بوتادین و اکریلونیتریل تولید می‌شود و به دلیل مقاومت عالی در برابر روغن، حرارت، مواد شیمیایی و سایش، در صنایع مختلفی مانند خودروسازی، نفت و گاز کاربرد دارد.

ترکیب نیتریل رابر با افزودنی‌های خاص، توسط متخصص ترکیب (Compounder) با هدف بهبود خواص مکانیکی، رئولوژیکی و کنترل هزینه‌ها انجام می‌شود.
فرمولاسیون این ترکیبات شامل الاستومرها، عوامل تقویت‌کننده، کمک‌های فرآیندی، سیستم‌های پخت و تثبیت‌کننده‌هاست که براساس نیاز قطعه نهایی و شرایط محیطی انتخاب می‌شوند.

سرویس نیتریل (NBR) لاستیک نیتریل

شرکت لاستیک‌های هنری و صنعتی مل با بهره‌گیری از سال‌ها تجربه، تخصص فنی و برخورداری از تیمی مجرب، آماده ارائه خدمات مشاوره در زمینه فرمولاسیون و تولید ترکیبات نیتریل بوتادین رابر (NBR) است. این شرکت با دانش تخصصی در زمینه ترکیب نیتریل رابر، همراهی قابل اعتماد برای تولیدکنندگان و فعالان صنایع مختلف بوده و توانایی تأمین ترکیبات با کیفیت و متناسب با نیاز مشتریان را داراست.

نیتریل رابر یا نیتریل بوتادین رابر (NBR) چیست؟

نیتریل رابر یا NBR، که به‌عنوان رابر اکریلونیتریل بوتادین نیز شناخته می‌شود، نوعی لاستیک است که از ترکیب اکریلونیتریل و بوتادین تولید می‌شود. این ماده با برندهایی مانند Perbunan، Nipol، Krynac و Europrene شناخته می‌شود. فرآیند ترکیب نیتریل رابر به‌طور ساده به معنی مخلوط کردن الاستومر با افزودنی‌های مورد نیاز آن است که این کار توسط یک متخصص ترکیب (Compounder) انجام می‌شود.

متخصص ترکیب نیتریل رابر (NBR Compounder) کیست؟

متخصص ترکیب نیتریل رابر در واقع مهندسی است که تمامی امور مرتبط با مخلوط کردن لاستیک را از صفر تا صد تنظیم و تعیین می‌کند. کیفیت محصول لاستیکی که از این فرآیند ترکیب حاصل می‌شود، به طور کامل بستگی به مواد اولیه، تجربه، دانش، تخصص و نوع عملکرد متخصص ترکیب دارد. در واقع، هر یک از عوامل تعیین‌کننده در تولید یک ترکیب لاستیکی با کیفیت، مانند مواد اولیه نیتریل رابر، دانش و تجربه مهندس ترکیب، نوع و روش عملیات او، نقش بسیار مؤثری در تولید محصول نهایی دارد که در نهایت به مصرف‌کنندگان یا واحدهای صنعتی تحویل می‌شود.

نیتریل (NBR) لاستیک نیتریل
نیتریل (NBR) لاستیک نیتریل

اهداف ترکیب نیتریل رابر چیست؟

مخلوط کردن لاستیک‌ها یا ترکیب نیتریل رابر معمولاً سه هدف اصلی را دنبال می‌کند که به شرح زیر است:

  • کنترل رفتار رئولوژیکی لاستیک


  • بهبود خواص فیزیکی، مکانیکی و دینامیکی لاستیک


  • کنترل هزینه لاستیک



مفهوم Mastication در فرآیند ترکیب لاستیک چیست؟
 اگر بخواهیم تعریفی از Mastication ارائه دهیم، می‌توان گفت که Mastication به “قرار دادن الاستومر تحت کشش به منظور کاهش جرم مولکولی و ایجاد ویسکوزیته (ضخامت) در محصول با هدف بهبود مخلوط شدن و کیفیت آن ترکیب نیتریل رابر” اطلاق می‌شود. Mastication در تولید ترکیبات لاستیکی نیتریل می‌تواند به دو صورت انجام شود:

  • Mastication فیزیکی


  • Mastication شیمیایی در فرمولاسیون ترکیب (استفاده از پپتایزرها)



یک الاستومر خام به‌تنهایی قابل استفاده نیست، زیرا این ماده به‌طور طبیعی قابل پردازش نیست و در برابر فرآیندهای مکانیکی مقاومت می‌کند. این مقاومت که به نام “Nerve” شناخته می‌شود، هرچه بیشتر باشد، فرآیندپذیری الاستومر سخت‌تر خواهد بود. در واقع، Nerve به معنای صرف زمان و انرژی بیشتر در فرآیند تولید است که به تبع آن هزینه‌ها نیز افزایش می‌یابد. به همین دلیل، در آغاز کار تلاش می‌شود تا مقدار Nerve الاستومر کاهش یابد تا افزودنی‌ها به‌طور مؤثرتر و با کیفیت بالاتری به الاستومر خام اضافه شوند.

فرمولاسیون ترکیب نیتریل رابر با هدف تحقق سه هدف اصلی دنبال می‌شود که عبارتند از:

  • کنترل رفتار رئولوژیکی لاستیک


  • بهبود خواص فیزیکی، مکانیکی و دینامیکی لاستیک


  • کنترل هزینه لاستیک



فرمولاسیون ترکیب لاستیک استایرن بوتادین (SBR) شامل اجزای زیر است:

  • الاستومرها: پایه‌های پلیمری یا ترکیب‌هایی از پایه‌های پلیمری مختلف که ساختار اصلی لاستیک را تشکیل می‌دهند.

  • عوامل تقویت‌کننده: برای بهبود ویژگی‌های فیزیکی، مکانیکی و دینامیکی محصول استفاده می‌شوند.

  • کمک‌های فرآیندی: شامل پلاستیسایزرها، هموژنایزرها، کندکننده‌ها و سایر مواد برای کنترل خواص رئولوژیکی ترکیب در حین فرآیند مخلوط‌سازی و شکل‌دهی.

  • سیستم‌های تثبیت‌کننده: برای مقابله با اثرات اکسیژن، اوزون و تغییرات در اسید و باز.

  • سیستم پخت: شامل عوامل پخت، شتاب‌دهنده‌ها و فعال‌کننده‌ها که فرآیند پخت را تسریع می‌کنند.

چگونه الاستومر را در طراحی فرمولاسیون انتخاب کنیم؟

الاستومر باید با توجه به شرایط محیطی که قطعه نهایی در آن استفاده می‌شود، از جمله مقاومت شیمیایی، انتخاب شود. همچنین، ویژگی‌های فیزیکی، مکانیکی و دینامیکی محصول نهایی مانند سختی، استحکام کششی، درصد افزایش طول، الاستیسیته و استحکام فشاری باید مدنظر قرار گیرد. علاوه بر این، نیازهای فنی خاص یا خواسته‌های مشتری که معمولاً تحت عنوان طرح آزمایش ارائه می‌شود نیز باید لحاظ شوند.

ویژگی‌های قابل اندازه‌گیری در فرمولاسیون ترکیب نیتریل رابر:

  • سختی

  • استحکام کششی

  • درصد افزایش طول

  • استحکام فشاری

  • مقاومت حرارتی

  • مقاومت شیمیایی

  • مقاومت به اوزون

  • سایر آزمایش‌ها

دسته بندی ها

برخی از محصولات

تصویر شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

تصویر شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور475

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور475

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 475 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

تصویر شیلنگ بالا رادیاتور پراید SBR | شلنگ بالای رادیاتور پراید

شیلنگ بالا رادیاتور پراید SBR | شلنگ بالای رادیاتور پراید

معرفی شیلنگ بالا رادیاتور پراید EPDM ( شلنگ بالای رادیاتور پراید ) در واقع شلنگ بالای رادیاتور پراید یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور پراید صبا می باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور پراید قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است.

تصویر شیلنگ بخاری کج پراید کاربراتور | قیمت شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري

شیلنگ بخاری کج پراید کاربراتور | قیمت شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری کج پراید کاربراتور ( شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري ) شلنگ بخاری کج پراید یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پراید محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور پراید را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.

تصویر شلنگ بخاری بلند ورودی پژو 206

شلنگ بخاری بلند ورودی پژو 206

مکانیزم و عملکرد شلنگ بخاری بلند ورودی پژو 206 در واقع شیلنگ بلند ورودی بخاری پژو 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو است. این شیلنگ دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بلند ورودی بخاری پژو 206 به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور آن را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

تصویر شیلنگ بخاری خروجی سمند موتور ملی  | خرید شلنگ بخاري سمند موتور ملي خروجي

شیلنگ بخاری خروجی سمند موتور ملی | خرید شلنگ بخاري سمند موتور ملي خروجي

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری خروجی سمند موتور ملی ( شلنگ بخاري سمند موتور ملي خروجي ) یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع منتقل کننده آب در سیستم گرمایش این خودرو محسوب میشود. وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.

خدمات

"*" indicates required fields