تصویر لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی

لاستیک های هنری و صنعتی مل

طراحی و ساخت قالب‌ها و مَندریل‌های لاستیکی – مهندسی دقیق بر پایه داده، تست و تجربه

طراحی و ساخت قالب‌ها و مَندریل‌های لاستیکی – مهندسی دقیق بر پایه داده، تست و تجربه

در شرکت «لاستیک‌های هنری و صنعتی مل»، طراحی و ساخت قالب‌های لاستیکی و مَندریل‌های صنعتی، یکی از خدمات پیشرفته و تخصصی ماست که نقشی کلیدی در چرخه تولید قطعات لاستیکی ایفا می‌کند. این خدمت، تنها یک مرحله فنی نیست، بلکه فرایندی مهندسی‌شده و داده‌محور است که از نیاز و هدف نهایی مشتری آغاز می‌شود و تا مرحله تولید انبوه با بالاترین دقت و کیفیت ادامه می‌یابد.

ما در این بخش از خدمات، با بهره‌گیری از تجربه چند دهه‌ای، تیم طراحی ماهر، دستگاه‌های ماشین‌کاری دقیق، امکانات تست آزمایشگاهی، و رعایت استانداردهای صنعتی روز دنیا، توانسته‌ایم پاسخگوی نیاز طیف گسترده‌ای از صنایع باشیم – از خودروسازی، ساختمان و معدن گرفته تا صنایع نفت، گاز، پتروشیمی، نیروگاه‌ها و تجهیزات پزشکی.

انعطاف‌پذیری کامل از ورودی تا خروجی پروژه

یکی از مزایای مهم ما، توانایی آغاز پروژه قالب‌سازی از هر سطح اطلاعاتی است. فرقی نمی‌کند که شما یک نمونه فیزیکی از قطعه در اختیار داشته باشید، یک نقشه صنعتی، یا فقط مشخصات و شرایط عملکرد قطعه را بدانید. ما می‌توانیم از هرکدام از این موارد به‌عنوان نقطه شروع پروژه استفاده کنیم. فرآیند طراحی و تولید قالب دقیقاً بر اساس خواسته‌ها و نیازهای عملیاتی شما شکل می‌گیرد.

فرآیند کار ما چگونه است؟

1. دریافت اطلاعات اولیه

ما اطلاعات اولیه را از مشتری دریافت می‌کنیم که می‌تواند شامل:

  • نمونه فیزیکی قطعه

  • نقشه فنی (کدهای CAD یا نقشه‌های کاغذی)

  • توصیف کاربرد و شرایط محیطی قطعه (دما، فشار، تماس با مواد شیمیایی و…)

2. طراحی قالب

تیم طراحی ما با بهره‌گیری از نرم‌افزارهای تخصصی مهندسی (CAD/CAM)، اطلاعات را تحلیل کرده و قالب مناسب را با در نظر گرفتن ابعاد دقیق، تلرانس‌ها، جمع‌شدگی لاستیک و خواص مکانیکی طراحی می‌کند.

3. مهندسی معکوس (در صورت نیاز)

اگر فقط نمونه فیزیکی در اختیار دارید، ما با کمک تجهیزات اندازه‌گیری دقیق و اسکن سه‌بعدی، فرآیند مهندسی معکوس را اجرا می‌کنیم تا طرح اولیه قطعه و قالب از نو بازطراحی شود.

4. ساخت قالب

پس از تایید طراحی، قالب با استفاده از ماشین‌کاری CNC، فرز، تراش، وایرکات و سایر تجهیزات پیشرفته ساخته می‌شود. متریال قالب‌ها با توجه به شرایط کاری قطعه (آلومینیوم، فولاد، استیل، برنج و…) انتخاب می‌شود.

5. نمونه‌گیری اولیه

پیش از تولید انبوه، یک یا چند نمونه از قطعه تولید و برای تایید مشتری ارسال می‌گردد. این مرحله، اطمینان از صحت طراحی و عملکرد قالب را تضمین می‌کند.

6. آماده‌سازی برای تولید انبوه

پس از تایید نهایی، قالب به خط تولید منتقل شده و فرآیند تولید انبوه آغاز می‌گردد. در این مرحله، تمام تنظیمات قالب‌گیری (فشار، زمان، دما و…) بهینه‌سازی می‌شود.

7. کنترل کیفیت

در تمامی مراحل، از طراحی تا تولید، ما از سیستم مدیریت کیفیت و متدولوژی APQP (Advanced Product Quality Planning) استفاده می‌کنیم تا اطمینان حاصل شود که هر قطعه نهایی، دقیقاً مطابق با مشخصات فنی و انتظارات عملکردی تحویل داده شود.


چرا قالب‌سازی و مندریل‌سازی در شرکت مل؟

✅ بیش از ۳۰ سال تجربه در طراحی قالب‌های لاستیکی تخصصی
✅ توانایی ساخت قالب از روی نمونه، نقشه یا اطلاعات عملکردی
✅ طراحی صنعتی دقیق با نرم‌افزارهای روز مهندسی
✅ ساخت قالب با دستگاه‌های CNC و ماشین‌کاری دقیق
✅ کنترل کامل فرآیند از طراحی تا تولید انبوه
✅ ارائه خدمات مهندسی معکوس برای قطعات وارداتی یا بدون نقشه
✅ تجربه موفق همکاری با ده‌ها مجموعه صنعتی بزرگ


در شرکت مل، قالب فقط یک ابزار نیست؛ بلکه قلب تولید شماست. ما این قلب را با دقت، دانش، و احترام به استانداردهای مهندسی می‌سازیم تا تولید شما، پایدار، باکیفیت و بی‌وقفه باشد.

برخی محصولات

شیلنگ چهارگانه باک پراید صبا بنزینی | قیمت شلنگ 4گانه باک پرايد صبا بنزيني

مکانیزم و عملکرد شیلنگ چهارگانه باک پراید صبا بنزینی ( طرز کار شلنگ 4گانه باک پرايد صبا بنزيني ) وظیفه اصلی این شیلنگ انتقال سوخت (بنزین) به موتور ماشین است. در واقع این شلنگ 4 بخشی بنزین را از مخزن اصلی سوخت یا همان باک خودرو به موتور ماشین انتقال میدهد.

بوش سیستم تعليق پرايد وانت | خرید بوش تعلیق پرایدوانت سایپا

مکانیزم و عملکرد بوش سیستم تعليق پرايد وانت ( طرز کار بوش تعلیق پرایدوانت سایپا ) بوش تعلیق پرایدوانت سایپا یا سایلنت بوش یا سایلنس بوش یک قطعه پرسی فلزی لاستیکی است که در میان بخش های اتصال سیستم تعلیق خودرو به بدنه قرار دارد. این قطعه پرسی در واقع ضربات وارده به اتاق خودرو را مهار و از شدت آنها به اندازه بسیار زیادی می کاهد و باعث نرمی و کم صدایی ماشین میشود.

شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206

مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206 ( شلنگ پايين رادياتور رانا EX ) در واقع شلنگ پایین رادیاتور رانا EX یکی از مهمترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 و رانا می باشد. این شلنگ در بخش پایینی رادیاتور خودرو پژو 206 و رانا قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شنگ پایین رادیاتور 206 و رانا به این صورت کار می کند که آب ورودی رادیاتور 206 و رانا را دریافت می کند و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال می دهد.

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور475

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 475 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

دسته بندی ها

برخی از محصولات

تصویر شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور475

شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور475

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 475 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

تصویر شیلنگ بخاری ورودی سمند موتور ملی  | قیمت شلنگ بخاري ورودي Samand موتور ملي

شیلنگ بخاری ورودی سمند موتور ملی | قیمت شلنگ بخاري ورودي Samand موتور ملي

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری ورودی سمند موتور ملی ( طرز کار شلنگ بخاري ورودي Samand موتور ملي ) در واقع شیلنگ بخاری ورودی سمند موتور ملی یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو می‌باشد. این شلنگ دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شیلنگ بخاری ورودی سمند موتور ملی به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

تصویر شیلنگ هیدرولیک کم فشار 206

شیلنگ هیدرولیک کم فشار 206

مکانیسم و ​​عملکرد شلنگ هیدرولیک 206 فشار ضعیف در واقع شیلنگ هیدرولیک 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای خودروی پژو 206 است. این شلنگ لاستیکی دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر است. بر این اساس امکان انتقال سیال را فراهم می کند و در عین حال پمپ قادر به ارتعاش آزادانه خواهد بود. همچنین از این شیلنگ ها می توان برای انتقال روغن برگشتی در قسمت های نشتی شیرها و موتورهای هیدرولیک استفاده کرد.

تصویر شیلنگ خرچنگی بخار روغن پژو 405  | تولید کننده شیلنگ خرچنگی بخارروغن پژو ۴۰۵

شیلنگ خرچنگی بخار روغن پژو 405 | تولید کننده شیلنگ خرچنگی بخارروغن پژو ۴۰۵

مکانیزم و عملکرد شلنگ خرچنگی بخار روغن پژو 405 ( طرز کار شیلنگ خرچنگی بخارروغن پژو ۴۰۵ ) این شیلنگ لاستیکی بخار روغن تولید شده در موتور را دریافت کرده و طی عملیاتی مشخص آن را در یک چرخه قرار داده و مجددا به موتور ماشین باز میگرداند. اصلطلاحا بخار روغن را سیرکوله میکند. در واقع بخار روغن ایجاد شده در موتور ماشین را دریافت نموده، آن را خنک و مجددا به روغن قابل استفاده در داخل موتور خودرو تبدیل میکند

تصویر شیلنگ پایینی رادیاتور خروجی به منبع انبساط پژو 206

شیلنگ پایینی رادیاتور خروجی به منبع انبساط پژو 206

مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور خروجی به منبع انبساط پژو 206 ( شلنگ پايين رادياتور خروجي به منبع انبساط رانا EX ) در واقع شلنگ پایین رادیاتور خروجی به منبع انبساط رانا EX یکی از مهمترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 و رانا می باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور خودرو پژو 206 و رانا قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و پلی استر است. شنگ پایین رادیاتور 206 و رانا به این صورت کار می کند که آب ورودی رادیاتور 206 و رانا را دریافت می کند و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال می دهد.

تصویر شیلنگ بخاری پراید انژکتور یورو2 | خرید شلنگ بخاري پرايد انژکتوری یورو 2

شیلنگ بخاری پراید انژکتور یورو2 | خرید شلنگ بخاري پرايد انژکتوری یورو 2

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری پراید انژکتور یورو2 ( طرز کار شلنگ بخاري پرايد انژکتوری یورو 2 ) در واقع شیلنگ بخاری پراید انژکتور یورو2 یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو می‌باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور ماشین قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شیلنگ بخاری پراید انژکتور یورو2 به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

خدمات

"*" indicates required fields