تصویر لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی

لاستیک های هنری و صنعتی مل

طراحی و ساخت قالب‌ها و مَندریل‌های لاستیکی – مهندسی دقیق بر پایه داده، تست و تجربه

طراحی و ساخت قالب‌ها و مَندریل‌های لاستیکی – مهندسی دقیق بر پایه داده، تست و تجربه

در شرکت «لاستیک‌های هنری و صنعتی مل»، طراحی و ساخت قالب‌های لاستیکی و مَندریل‌های صنعتی، یکی از خدمات پیشرفته و تخصصی ماست که نقشی کلیدی در چرخه تولید قطعات لاستیکی ایفا می‌کند. این خدمت، تنها یک مرحله فنی نیست، بلکه فرایندی مهندسی‌شده و داده‌محور است که از نیاز و هدف نهایی مشتری آغاز می‌شود و تا مرحله تولید انبوه با بالاترین دقت و کیفیت ادامه می‌یابد.

ما در این بخش از خدمات، با بهره‌گیری از تجربه چند دهه‌ای، تیم طراحی ماهر، دستگاه‌های ماشین‌کاری دقیق، امکانات تست آزمایشگاهی، و رعایت استانداردهای صنعتی روز دنیا، توانسته‌ایم پاسخگوی نیاز طیف گسترده‌ای از صنایع باشیم – از خودروسازی، ساختمان و معدن گرفته تا صنایع نفت، گاز، پتروشیمی، نیروگاه‌ها و تجهیزات پزشکی.

انعطاف‌پذیری کامل از ورودی تا خروجی پروژه

یکی از مزایای مهم ما، توانایی آغاز پروژه قالب‌سازی از هر سطح اطلاعاتی است. فرقی نمی‌کند که شما یک نمونه فیزیکی از قطعه در اختیار داشته باشید، یک نقشه صنعتی، یا فقط مشخصات و شرایط عملکرد قطعه را بدانید. ما می‌توانیم از هرکدام از این موارد به‌عنوان نقطه شروع پروژه استفاده کنیم. فرآیند طراحی و تولید قالب دقیقاً بر اساس خواسته‌ها و نیازهای عملیاتی شما شکل می‌گیرد.

فرآیند کار ما چگونه است؟

1. دریافت اطلاعات اولیه

ما اطلاعات اولیه را از مشتری دریافت می‌کنیم که می‌تواند شامل:

  • نمونه فیزیکی قطعه

  • نقشه فنی (کدهای CAD یا نقشه‌های کاغذی)

  • توصیف کاربرد و شرایط محیطی قطعه (دما، فشار، تماس با مواد شیمیایی و…)

2. طراحی قالب

تیم طراحی ما با بهره‌گیری از نرم‌افزارهای تخصصی مهندسی (CAD/CAM)، اطلاعات را تحلیل کرده و قالب مناسب را با در نظر گرفتن ابعاد دقیق، تلرانس‌ها، جمع‌شدگی لاستیک و خواص مکانیکی طراحی می‌کند.

3. مهندسی معکوس (در صورت نیاز)

اگر فقط نمونه فیزیکی در اختیار دارید، ما با کمک تجهیزات اندازه‌گیری دقیق و اسکن سه‌بعدی، فرآیند مهندسی معکوس را اجرا می‌کنیم تا طرح اولیه قطعه و قالب از نو بازطراحی شود.

4. ساخت قالب

پس از تایید طراحی، قالب با استفاده از ماشین‌کاری CNC، فرز، تراش، وایرکات و سایر تجهیزات پیشرفته ساخته می‌شود. متریال قالب‌ها با توجه به شرایط کاری قطعه (آلومینیوم، فولاد، استیل، برنج و…) انتخاب می‌شود.

5. نمونه‌گیری اولیه

پیش از تولید انبوه، یک یا چند نمونه از قطعه تولید و برای تایید مشتری ارسال می‌گردد. این مرحله، اطمینان از صحت طراحی و عملکرد قالب را تضمین می‌کند.

6. آماده‌سازی برای تولید انبوه

پس از تایید نهایی، قالب به خط تولید منتقل شده و فرآیند تولید انبوه آغاز می‌گردد. در این مرحله، تمام تنظیمات قالب‌گیری (فشار، زمان، دما و…) بهینه‌سازی می‌شود.

7. کنترل کیفیت

در تمامی مراحل، از طراحی تا تولید، ما از سیستم مدیریت کیفیت و متدولوژی APQP (Advanced Product Quality Planning) استفاده می‌کنیم تا اطمینان حاصل شود که هر قطعه نهایی، دقیقاً مطابق با مشخصات فنی و انتظارات عملکردی تحویل داده شود.


چرا قالب‌سازی و مندریل‌سازی در شرکت مل؟

✅ بیش از ۳۰ سال تجربه در طراحی قالب‌های لاستیکی تخصصی
✅ توانایی ساخت قالب از روی نمونه، نقشه یا اطلاعات عملکردی
✅ طراحی صنعتی دقیق با نرم‌افزارهای روز مهندسی
✅ ساخت قالب با دستگاه‌های CNC و ماشین‌کاری دقیق
✅ کنترل کامل فرآیند از طراحی تا تولید انبوه
✅ ارائه خدمات مهندسی معکوس برای قطعات وارداتی یا بدون نقشه
✅ تجربه موفق همکاری با ده‌ها مجموعه صنعتی بزرگ


در شرکت مل، قالب فقط یک ابزار نیست؛ بلکه قلب تولید شماست. ما این قلب را با دقت، دانش، و احترام به استانداردهای مهندسی می‌سازیم تا تولید شما، پایدار، باکیفیت و بی‌وقفه باشد.

برخی محصولات

شیلنگ آرامش پراید مل | شلنگ ارامش خودرو پراید

مکانیزم و عملکرد شیلنگ آرامش پراید (شلنگ ارامش خودرو پراید) شلنگ آرامش پراید یک نوع شلنگ لاستیکی خمیده است که وظیفه اصلی و کاربرد مهم آن در خودرو سایپا پراید انتقال بخار روغن موتور است.

شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 تیپ 5 و رانا می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. . قسمت بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا را دریافت کرده و برای خنک شدن موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206

مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206 ( شلنگ پايين رادياتور رانا EX ) در واقع شلنگ پایین رادیاتور رانا EX یکی از مهمترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 و رانا می باشد. این شلنگ در بخش پایینی رادیاتور خودرو پژو 206 و رانا قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شنگ پایین رادیاتور 206 و رانا به این صورت کار می کند که آب ورودی رادیاتور 206 و رانا را دریافت می کند و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال می دهد.

شیلنگ پایین رادیاتور پراید قدیم | شلنگ پايين رادياتور سایپا پرايد قديمي

مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور پراید قدیم ( طرز کار شلنگ پايين رادياتور سایپا پرايد قديمي ) در واقع شیلنگ پایین رادیاتور پراید قدیم یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو می‌باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور ماشین قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شیلنگ پایین رادیاتور پراید قدیم به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

دسته بندی ها

برخی از محصولات

تصویر شیلنگ بالا رادیاتور پژو 206 | قیمت شلنگ بالا رادیاتور رانا EXoduct

شیلنگ بالا رادیاتور پژو 206 | قیمت شلنگ بالا رادیاتور رانا EXoduct

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالا رادیاتور پژو 206 ( شلنگ بالا رادیاتور رانا EX ) در واقع شلنگ بالا رادیاتور رانا EX یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 و رانا می باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور خودرو پژو 206 و رانا قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شنگ بالا رادیاتور 206 و رانا به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور 206 و رانا را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

تصویر شیلنگ متری انتقال بنزین پراید سایز 8 | خرید شلنگ انتقال بنزين پرايد سايز هشت

شیلنگ متری انتقال بنزین پراید سایز 8 | خرید شلنگ انتقال بنزين پرايد سايز هشت

مکانیزم و عملکرد شیلنگ متری انتقال بنزین پراید سایز 8 ( طرز کار شلنگ انتقال بنزين پرايد سايز هشت ) این شیلنگ لاستیکی به طور کلی یک مکانیزم و عملکرد ساده و مشخص دارد و آن این است که بنزین را به موتور منتقل میکند. در واقع وظیفه اصلی این شلنگ انتقال بنزین به موتور پراید است.

تصویر لاستیک سیم ترمز پراید مل | گردگیر بلندگویی سيم ترمز پرايد

لاستیک سیم ترمز پراید مل | گردگیر بلندگویی سيم ترمز پرايد

مکانیزم و عملکرد لاستیک سیم ترمز پراید ( گردگیر بلندگویی سيم ترمز پرايد ) یک قطعه لاستیکی است که تنظیم فشار سیم ترمز و نرم کنندگی آن است. کاربرد دیگر این قطعه ایجاد حالت فنری برای سیم ترمز است.

تصویر شیلنگ بخاری خروجی پژو 206 + پیچ تهویه

شیلنگ بخاری خروجی پژو 206 + پیچ تهویه

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری اگزوز با پیچ تهویه پژو 206 در واقع شیلنگ بخاری خروجی یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور پژو 206 است. این شیلنگ دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. ورودی هوای رادیاتور را دریافت کرده و با پیچ ورودی هوا که در رادیاتور تعبیه شده تا موتور خنک شود به خروجی منتقل می کند.

تصویر شیلنگ بخاری کوتاه ورودی سمند TU5 | شلنگ بخاری کوتاه سمند موتور tu5 ورودي

شیلنگ بخاری کوتاه ورودی سمند TU5 | شلنگ بخاری کوتاه سمند موتور tu5 ورودي

یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش این خودرو محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور ماشین را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.

تصویر شیلنگ قالپاق سوپاپ پراید کاربراتور | قیمت شلنگ درب سوپاپ پرايد کاربراتوری

شیلنگ قالپاق سوپاپ پراید کاربراتور | قیمت شلنگ درب سوپاپ پرايد کاربراتوری

متریال شیلنگ قالپاق سوپاپ پراید کاربراتور ( مواد اولیه در تولید شلنگ درب سوپاپ پرايد کاربراتوری ) این شلنگ در 2 کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید میشود. یعنی با دونوع مرتیال خوب (EPDM) و معمولی (SBR ) تولید می شود. نخ استفاده شده در این شلنگ از جنس پلی استر بوده و این شیلنگ لاستیکی دوجداره (دولایه) می‌باشد.

خدمات

"*" indicates required fields