تصویر لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی

شیلنگ بخاری کج پراید کاربراتور | قیمت شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري

● توضیحات کوتاه:

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری کج پراید کاربراتور ( شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري ) شلنگ بخاری کج پراید یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پراید محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور پراید را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.

متریال SBR
تحمل فشار 8Bar
طول عمر 4 سال
گارانتی 2 سال
نوع نخ 600

توضیحات

متریال شیلنگ بخاری کج پراید کاربراتور ( شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري )

شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري با دو نوع مواد اولیه به نام های EPDM و SBR تولید میشود. یعنی از دونوع مرتیال خوب (EPDM) و معمولی (SBR) در تولید آنها استفاده می شود.

همچنین نخ استفاده شده در این شلنگ از نوع 600 سری پلی استر است.

در واقع مهمترین تاثیر این نخ که در ساختمان تولید شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري استفاده شده این است که باعث جلوگیری از نشتی و هدررفت آب همچین ایجاد حالت ضد یخ بودن برای شلنگ ذکر شده می شود.

 

طول عمر مفید شیلنگ بخاری کج پراید کاربراتور ( شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري )

طول عمر شلنگ بخاری-کج پراید بسته به نوع متریال استفاده شده در این شلنگ لاستیکی حیاتی متغیر می باشد.

بدین صورت که اگر در زمان ساخت شلنگ بخاری خم پراید از مواد اولیه خوب یا همان کاربرد EPDM استفاده شده باشد معمولا طول عمر این شیلنگ لاستیکی حدود 4 سال میباشد.

اگر برای تولید شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري از مواد اولیه معمولی یا SBR استفاده شده باشد، این قطعه لاستیکی عمر مفیدی در حدود 6 ماه الی یک سال خواهد داشت.

 

علائم خرابی شیلنگ بخاری کج پراید کاربراتور ( شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري )

یکی از علامت های مشخص برای تشخصی خرابی در شلنگ بخاری کج پراید ترک خوردگی در بخش بیرونی و قابل مشاهده این شلنگ لاستیکی است.

هر چقدر این ترک ها عمیق تر و با تعداد بیشتر باشند یعنی شلنگ شما پوسیده تر و شکننده تر شده است و می بایست چه سریعتر نسبت به تعویض این قطعه لاستیکی اقدام نمایید.

علامت دوم قابل مشاهده برای تشخیص خرابی شلنگ بخاری کج پراید ، باد کردگی یا همان ورم کردگی نا متوازن بر روی سطح آن است.

یکی دیگر از علائم خرابی در شیلنگ های لاستیکی از جمله شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري پوسته پوسته شدن یا اصطلاحات دوپوست شدن است

 

تاثیرات خرابی شیلنگ بخاری کج پراید کاربراتور ( شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري )

یکی از علائم بارز خرابی شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري انتقال آب به کف خودرو و به زیر پای راننده است ( آب دادن کف ماشین ).

از دیگر علائم و تاثیرات خرابی شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري کم شدن آب رادیاتور خودرو می باشد که این موضوع خود خطر بسیار زیادی برای موتور ماشین دارد.

این مسئله در ساده ترین حالت دمای خودرو بالا رفته و اصطلاحا ماشین جوش می آورد.

 

تشخیص خوب از بد شیلنگ بخاري کج پراید کاربراتور ( شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري )

اگر این شیلنگ از مواد اولیه Epdm تهیه شده باشد عموما دارای سطحی شفاف و سیقلی است. در صورتی که اگر همین محصول از مواد پایه Sbr  ساخته شده باشد ، سطح آن کدر بوده و دیگر آن شفافیت لازم را ندارد.

یکی دیگر از نشانه های با کیفیت بودن شلنگ بخاری کج پراید در صورتی که از مواد epdm ساخته باشد این است که روی سطح آن خال زدگی وجود ندارد و البته دوپوست هم نیست.

2پوست شدن اصطاحی است که برای شیلنگهای لاستیکی مورد استفاده قرار میگیرد و در اصل به این معنی است که این شلنگ لاستیکی مورد نظر کیفیت لازم را ندارد.

نکته قابل توجه برای عزیزانی که قصد تشخیص شلنگ خوب از شلنگ بد را دارند و زمان و نور کافی برای دیدن وبررسی محصول مورد نظرشان را ندارند، بو کردن آن است.

اصولا شلنگهای لاستیکی اگر از مواد با کیفیت یا همان EPDM ساخته شده باشد ببوی شیرین می دهد.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “شیلنگ بخاری کج پراید کاربراتور | قیمت شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

محصولات مشابه

سایر محصولات مرتبط به محصول فعلی

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور285

در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور 285 می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور ماشین تراکتور 285 قرار گرفته و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 به این صورت عمل می کند که آب ورودی رادیاتور تراکتور 285 را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند تا موتور خنک شود.

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور475

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 475 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ هیدرولیک کم فشار 206

مکانیسم و ​​عملکرد شلنگ هیدرولیک 206 فشار ضعیف در واقع شیلنگ هیدرولیک 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای خودروی پژو 206 است. این شلنگ لاستیکی دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر است. بر این اساس امکان انتقال سیال را فراهم می کند و در عین حال پمپ قادر به ارتعاش آزادانه خواهد بود. همچنین از این شیلنگ ها می توان برای انتقال روغن برگشتی در قسمت های نشتی شیرها و موتورهای هیدرولیک استفاده کرد.

شیلنگ بخاری خروجی پژو 206 + پیچ تهویه

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری اگزوز با پیچ تهویه پژو 206 در واقع شیلنگ بخاری خروجی یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور پژو 206 است. این شیلنگ دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. ورودی هوای رادیاتور را دریافت کرده و با پیچ ورودی هوا که در رادیاتور تعبیه شده تا موتور خنک شود به خروجی منتقل می کند.

دسته بندی ها

برخی از محصولات

تصویر روکش پدال پراید | خرید کفشک پدال پراید

روکش پدال پراید | خرید کفشک پدال پراید

مکانیزم و عملکرد روکش پدال پراید ( طرز کار کفشک پدال پراید ) کفشک پدال پراید یک قطعه لاستیکی است که روش پدال خودرو نصب و استفاده میشود این قطعه در واقع میزان اصطکاک بین پای راننده و پدال را به حدی بالا میبرد که به هیچ وجه از روی پدال سر نخورد ( لیز نخورد ) و از آن جدا نشود. چرا که این موضوع بسیار حساس بوده و اگر پای راننده از روی پدال جدا شود صدامات مالی و جانی میتواند به همراه داشته باشد

تصویر شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور285

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور285

در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور 285 می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور ماشین تراکتور 285 قرار گرفته و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 به این صورت عمل می کند که آب ورودی رادیاتور تراکتور 285 را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند تا موتور خنک شود.

تصویر شیلنگ بخاری پراید انژکتور یورو2 | خرید شلنگ بخاري پرايد انژکتوری یورو 2

شیلنگ بخاری پراید انژکتور یورو2 | خرید شلنگ بخاري پرايد انژکتوری یورو 2

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری پراید انژکتور یورو2 ( طرز کار شلنگ بخاري پرايد انژکتوری یورو 2 ) در واقع شیلنگ بخاری پراید انژکتور یورو2 یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو می‌باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور ماشین قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شیلنگ بخاری پراید انژکتور یورو2 به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

تصویر شیلنگ بخاری بلند ورودی پژو 206

شیلنگ بخاری بلند ورودی پژو 206

مکانیزم و عملکرد شلنگ بخاری بلند ورودی پژو 206 در واقع شیلنگ بلند ورودی بخاری پژو 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو است. این شیلنگ دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بلند ورودی بخاری پژو 206 به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور آن را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

تصویر شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

تصویر شیلنگ بخاری بلند 405 کنفدار | فروش شلنگ بخاری بنلد پژو ۴۰۵ کنف‌دار

شیلنگ بخاری بلند 405 کنفدار | فروش شلنگ بخاری بنلد پژو ۴۰۵ کنف‌دار

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری بلند 405 کنفدار ( شلنگ بخاری بنلد پژو ۴۰۵ کنف‌دار ) یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پژو 405 محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور پژو 405 را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.

خدمات

"*" indicates required fields

اشتراک گذاری

ارسال یا اشتراک گذاری با دیگران

Melrubber.co/?p=2092

تصویر شیلنگ بخاری کج پراید کاربراتور | قیمت شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري

شیلنگ بخاری کج پراید کاربراتور | قیمت شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری کج پراید کاربراتور ( شلنگ کج بخاري سایپا پراید کاربراتوري ) شلنگ بخاری کج پراید یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پراید محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور پراید را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.