تصویر لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی

شیلنگ بخاری خروجی پژو 206 + پیچ تهویه

● توضیحات کوتاه:

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری اگزوز با پیچ تهویه پژو 206 در واقع شیلنگ بخاری خروجی یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور پژو 206 است. این شیلنگ دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. ورودی هوای رادیاتور را دریافت کرده و با پیچ ورودی هوا که در رادیاتور تعبیه شده تا موتور خنک شود به خروجی منتقل می کند.

متریال SBR
تحمل فشار 8Bar
طول عمر 4 سال
گارانتی 2 سال
نوع نخ 600

توضیحات

مواد شیلنگ بخاری خروجی با پیچ تهویه پژو 206

این شیلنگ در 2 کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید می شود. یعنی با دو نوع متریال خوب (EPDM) و معمولی (SBR) تولید می شود. نخ به کار رفته در این شیلنگ از نخ های سری 600 پلی استر می باشد. در واقع مهمترین تاثیر این نخ به کار رفته در تولید این شلنگ لاستیکی مهم همین است. که از نشت و هدر رفتن آب و همچنین ایجاد حالت ضد یخ برای شیلنگ مذکور جلوگیری می کند.

طول عمر شلنگ بخاری خروجی با پیچ تهویه پژو 206

طول عمر شلنگ بخاری خروجی با پیچ هواکش پژو 206 بسته به نوع ماده به کار رفته در این قطعه لاستیکی حیاتی متفاوت است. بنابراین اگر در ساخت شیلنگ بخاری خروجی با پیچ هواکش پژو 206 از مواد اولیه خوب یا EPDM استفاده شود، معمولا طول عمر این شیلنگ لاستیکی حدود 4 سال است. اما اگر برای تولید شیلنگ بخاری خروجی با پیچ تهویه پژو 206 از مواد اولیه معمولی یا SBR استفاده شود، این قطعه لاستیکی حدود 6 ماه تا 1 سال عمر مفید خواهد داشت.

علائم خرابی شیلنگ بخاری اگزوز با پیچ تهویه پژو 206

یکی از نشانه های مشخص برای تشخیص خرابی در شیلنگ بخاری اگزوز با پیچ هواکش پژو 206، ترک هایی در قسمت بیرونی و قابل مشاهده این شیلنگ لاستیکی است. هرچه این ترک‌ها عمیق‌تر و بیشتر باشند، شلنگ شما پوسیده‌تر و شکننده‌تر است. بهترین و مطمئن ترین راه حل تعویض این قطعه لاستیکی در اسرع وقت است. دومین علامت قابل مشاهده برای تشخیص خرابی شیلنگ بخاری اگزوز با پیچ تهویه پژو 206، تورم یا تورم ناهموار سطح آن است. یکی دیگر از علائم خرابی در شیلنگ های لاستیکی از جمله شلنگ بخاری خروجی با پیچ هواکش پژو 206 پوسته پوسته شدن یا دولایه بودن این شیلنگ است.

عوارض خرابی شیلنگ بخاری اگزوز با پیچ تهویه پژو 206

بارزترین اثر خرابی شیلنگ بخاری خروجی با پیچ هواکش پژو 206 کاهش آب رادیاتور خودرو است که در ابتدایی ترین حالت باعث گرم شدن بیش از حد سیم های خودرو (سیم و سیم کشی) و آسیب دیدن آنها می شود. اثر خرابی شیلنگ بخاری خروجی با تهویه پیچی پژو 206 تنها منجر به خرابی سیم کشی خودرو نمی شود و در مواردی به دلیل آب زیاد خودرو باعث سوختن سرسیلندر می شود. یکی دیگر از نتایج خرابی در این شلنگ لاستیکی، انتقال آب گرم داخل رادیاتور به داخل خودرو است. به طور خلاصه، اگر این شلنگ لاستیکی آسیب ببیند یا پوسیده شود، آب گرم رادیاتور ماشین به سرنشینان جلوی ماشین پاشیده می شود.

روش تشخیص شیلنگ بخاری خروجی با پیچ تهویه پژو 206 خوب و بد است.

اگر شیلنگ بخاری خروجی از مواد اولیه Epdm ساخته شده باشد، عموماً سطح شفاف و صافی دارد. در ضمن اگر همین محصول از مواد پایه Sbr ساخته شده باشد، سطح آن کدر بوده و دیگر شفافیت لازم را ندارد.

یکی دیگر از نشانه های کیفیت بالای این شلنگ لاستیکی عدم وجود لکه بر روی سطح آن و البته دو پوسته نبودن آن است. دو پوسته اصطلاحی است که برای شیلنگ های لاستیکی استفاده می شود و اساساً به این معنی است که این شلنگ کیفیت لازم را دارد. ندارد و زود کهنه و فرسوده می شود.

نکته مهم برای کسانی که می خواهند شیلنگ خوب را از شیلنگ بد تشخیص دهند و زمان و نور کافی برای دیدن و بررسی محصول لاستیکی مورد نظر خود ندارند، بوییدن آن است. اصولاً شیلنگ های لاستیکی مانند شیلنگ بخاری خروجی با پیچ تهویه پژو 206. اگر از مواد با کیفیت یا EPDM ساخته شده باشد، بوی شیرین می دهد.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “شیلنگ بخاری خروجی پژو 206 + پیچ تهویه”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

محصولات مشابه

سایر محصولات مرتبط به محصول فعلی

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور285

در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور 285 می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور ماشین تراکتور 285 قرار گرفته و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 به این صورت عمل می کند که آب ورودی رادیاتور تراکتور 285 را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند تا موتور خنک شود.

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور475

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 475 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ هیدرولیک کم فشار 206

مکانیسم و ​​عملکرد شلنگ هیدرولیک 206 فشار ضعیف در واقع شیلنگ هیدرولیک 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای خودروی پژو 206 است. این شلنگ لاستیکی دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر است. بر این اساس امکان انتقال سیال را فراهم می کند و در عین حال پمپ قادر به ارتعاش آزادانه خواهد بود. همچنین از این شیلنگ ها می توان برای انتقال روغن برگشتی در قسمت های نشتی شیرها و موتورهای هیدرولیک استفاده کرد.

شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 تیپ 5 و رانا می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. . قسمت بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا را دریافت کرده و برای خنک شدن موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند.

دسته بندی ها

برخی از محصولات

تصویر شیلنگ بخاری بلند 405 کنفدار دوگانه سوز مل | تولید کننده شلنگ بخاری پژو ۴۰۵ کنفدار

شیلنگ بخاری بلند 405 کنفدار دوگانه سوز مل | تولید کننده شلنگ بخاری پژو ۴۰۵ کنفدار

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری بلند 405 کنفدار دوگانه سوز ( شلنگ بخاری پژو ۴۰۵ کنفدار ) شیلنگ بخاری بلند پژو ۴۰۵ کنفدار یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پژو 405 محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور پژو 405 را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.

تصویر شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

تصویر شیلنگ پایینی رادیاتور خروجی به منبع انبساط پژو 206

شیلنگ پایینی رادیاتور خروجی به منبع انبساط پژو 206

مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور خروجی به منبع انبساط پژو 206 ( شلنگ پايين رادياتور خروجي به منبع انبساط رانا EX ) در واقع شلنگ پایین رادیاتور خروجی به منبع انبساط رانا EX یکی از مهمترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 و رانا می باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور خودرو پژو 206 و رانا قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و پلی استر است. شنگ پایین رادیاتور 206 و رانا به این صورت کار می کند که آب ورودی رادیاتور 206 و رانا را دریافت می کند و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال می دهد.

تصویر شیلنگ رادیاتور به منبع 53 سانتی پراید | قیمت شلنگ آب رادياتور 53 سانتیمتری پرايد

شیلنگ رادیاتور به منبع 53 سانتی پراید | قیمت شلنگ آب رادياتور 53 سانتیمتری پرايد

مکانیزم و عملکرد شیلنگ رادیاتور به منبع 53 سانتی پراید ( طرز کار شلنگ آب رادياتور 53 سانتیمتری پرايد ) این شیلنگ لاستیکی آب حاصل از گرما و انبساط رادیاتور را در زمان گرم بودن خودرو به منبع انبساط انتقل داده و در زمان خنک بودن این آب را به چرخه باز میگرداند. در واقع جلوی فشار حاصل از انبساط گرمای آب رادیاتور خودرو را میگیرد و عملا حجم آب درون رادیاتور را تنظیم میکند.

تصویر شیلنگ بخار روغن پژو 405  | تولید کننده شلنگ بخار روغن ۴۰۵

شیلنگ بخار روغن پژو 405 | تولید کننده شلنگ بخار روغن ۴۰۵

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخار روغن پژو 405 ( طرز کار شلنگ بخار روغن ۴۰۵ ) این شیلنگ لاستیکی بخار روغن تولید شده در موتور را دریافت کرده و طی عملیاتی مشخص آن را در یک چرخه قرار داده و مجددا به موتور ماشین باز میگرداند. اصلطلاحا بخار روغن را سیرکوله میکند. در واقع بخار روغن ایجاد شده در موتور ماشین را دریافت نموده، آن را خنک و مجددا به روغن قابل استفاده در داخل موتور خودرو تبدیل میکند

تصویر شیلنگ بخاری کوتاه ورودی سمند TU5 | شلنگ بخاری کوتاه سمند موتور tu5 ورودي

شیلنگ بخاری کوتاه ورودی سمند TU5 | شلنگ بخاری کوتاه سمند موتور tu5 ورودي

یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش این خودرو محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور ماشین را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.

خدمات

"*" indicates required fields

اشتراک گذاری

ارسال یا اشتراک گذاری با دیگران

Melrubber.co/?p=2184

تصویر شیلنگ بخاری خروجی پژو 206 + پیچ تهویه

شیلنگ بخاری خروجی پژو 206 + پیچ تهویه

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری اگزوز با پیچ تهویه پژو 206 در واقع شیلنگ بخاری خروجی یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور پژو 206 است. این شیلنگ دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. ورودی هوای رادیاتور را دریافت کرده و با پیچ ورودی هوا که در رادیاتور تعبیه شده تا موتور خنک شود به خروجی منتقل می کند.