تصویر لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی

شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

● توضیحات کوتاه:

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 تیپ 5 و رانا می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. . قسمت بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا را دریافت کرده و برای خنک شدن موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند.

تحمل فشار 8Bar
طول عمر 4 سال
گارانتی 2 سال
متریال EPDM
نوع نخ 600

توضیحات

شلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا

این شیلنگ در 2 کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید می شود. یعنی با دو نوع متریال خوب (EPDM) و معمولی (SBR) تولید می شود. نخ به کار رفته در این شیلنگ از نخ های سری 600 پلی استر می باشد. در واقع مهمترین تاثیر این نخ استفاده از آن در تولید شلنگ رادیاتور پژو 206 تیپ 5 می باشد. یا رانا مورد استفاده این است که از نشت و هدر رفتن آب و همچنین ایجاد حالت ضد یخ برای شیلنگ مذکور جلوگیری می کند.

عمر طولانی شلنگ رادیاتور پژو 206 تیپ 5

طول عمر شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا بسته به نوع ماده به کار رفته در این قطعه لاستیکی حیاتی متفاوت است. بنابراین اگر در ساخت شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یا استفاده از EPDM از مواد اولیه خوبی استفاده شده باشد، معمولاً طول عمر این شیلنگ لاستیکی حدود 4 سال است. اگر برای تولید شیلنگ بالای رادیاتور 206 تیپ 5 یا رانا از مواد اولیه معمولی یا SBR استفاده شود، این قطعه لاستیکی حدود 6 ماه تا 1 سال عمر مفید خواهد داشت.

علائم خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا EX

یکی از نشانه های واضح تشخیص خرابی در شیلنگ بالای رادیاتور 206 تیپ 5 یا رانا، ترک در قسمت بیرونی و قابل مشاهده این شیلنگ لاستیکی است. هرچه این ترک‌ها عمیق‌تر و بیشتر باشند، شلنگ شما پوسیده‌تر و شکننده‌تر است. و باید در اسرع وقت این قطعه لاستیکی را تعویض کنید. دومین علامت قابل مشاهده برای تشخیص خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا، تورم یا تورم ناهموار سطح آن است. یکی دیگر از نشانه های خرابی در شیلنگ لاستیک ها شامل شیلنگ بالایی رادیاتور 206 نوع 5 و رانا پوسته پوسته شدن یا دو لایه است.

عوارض خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5

بارزترین اثر خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا کاهش آب رادیاتور خودرو است که در ابتدایی ترین حالت باعث گرم شدن بیش از حد سیم های خودرو (سیم و سیم کشی) و آسیب دیدن آنها می شود. اما اثر خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 یا رانا تنها منجر به از کار افتادن سیم کشی خودرو نمی شود و همچنین می تواند باعث سوختن سرسیلندر به دلیل هدر رفتن بیش از حد آب در خودرو شود.

تشخیص خوب از بد شیلنگ رادیاتور پژو 206 تیپ 5

اگر شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا از مواد اولیه Epdm ساخته شده باشد، عموماً سطح شفاف و صافی دارد. اگر همین محصول از مواد پایه Sbr ساخته شده باشد، سطح آن کدر شده و دیگر شفافیت لازم را ندارد. یکی دیگر از نشانه های مرغوب بودن شیلنگ رادیاتور رانا EX، ساخت آن از مواد epdm است. این است که روی سطح آن لکه ای وجود ندارد و البته دو پوسته نیست. دو پوسته اصطلاحی است که برای شلنگ های لاستیکی به کار می رود و در اصل به این معناست که این شلنگ لاستیکی کیفیت لازم را ندارد.

نکته مهم برای عزیزانی که می خواهند شیلنگ خوب را از شیلنگ بد تشخیص دهند و زمان و نور کافی برای دیدن و بررسی محصول لاستیکی مورد نظر خود ندارند، بوییدن شلنگ است. اصولا شیلنگ لاستیکی 206 تیپ 5 و رانا مانند شیلنگ رادیاتور بالای 206 می باشد، تیپ 5 و رانا اگر از مواد مرغوب یا EPDM باشد بوی شیرین می دهد.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

محصولات مشابه

سایر محصولات مرتبط به محصول فعلی

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور285

در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور 285 می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور ماشین تراکتور 285 قرار گرفته و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 به این صورت عمل می کند که آب ورودی رادیاتور تراکتور 285 را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند تا موتور خنک شود.

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور475

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 475 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ هیدرولیک کم فشار 206

مکانیسم و ​​عملکرد شلنگ هیدرولیک 206 فشار ضعیف در واقع شیلنگ هیدرولیک 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای خودروی پژو 206 است. این شلنگ لاستیکی دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر است. بر این اساس امکان انتقال سیال را فراهم می کند و در عین حال پمپ قادر به ارتعاش آزادانه خواهد بود. همچنین از این شیلنگ ها می توان برای انتقال روغن برگشتی در قسمت های نشتی شیرها و موتورهای هیدرولیک استفاده کرد.

شیلنگ بخاری خروجی پژو 206 + پیچ تهویه

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری اگزوز با پیچ تهویه پژو 206 در واقع شیلنگ بخاری خروجی یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور پژو 206 است. این شیلنگ دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. ورودی هوای رادیاتور را دریافت کرده و با پیچ ورودی هوا که در رادیاتور تعبیه شده تا موتور خنک شود به خروجی منتقل می کند.

دسته بندی ها

برخی از محصولات

تصویر بوش طبق پراید | تولید کننده بوشهای طبق خودرو سایپا پرايد

بوش طبق پراید | تولید کننده بوشهای طبق خودرو سایپا پرايد

مکانیزم و عملکرد بوش طبق پراید ( طرز کار بوشهای طبق خودرو سایپا پرايد ) برای درک بهتر و شناخت بوش طبق پراید بهتر است ابتدا کمی راجع به سیستم تعلیق و خود طبق صحبت کنیم و کمی آگاهانه با این قطعه آشنا شویم. یکی از مهمترین قسمت های هر خودرویی سیستم تعلیق (Suspension) آن است. این سیستم از اجزایی همانند سیبک، فنرها، کمک فنر ها و…تشکیل شده است که وظیفه اصلی آن اتصال بدنه و چرخ ها به یکدیگر و مدیریت ارتباط بین جاده و خودرو است. سیستم تعلیق خودرو در وظایف دیگری مانند هدایت خودرو، شتاب گرفتن آن و همچنین ترمز و توقف خودرو نقش مهمی را ایفا می کند. طبق خود قطعه‌ای است فلزی که در دو سر دارای بوشهای محوری است که از یک سو به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر به شاسی خودرو متصل می گردد که نقش اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را بر عهده دارد. طبق‌ها در برخی موارد از نظر ظاهری شبیه به حرف A انگلییس هستند چرا که از سمتی که به شاسی خودرو متصل می شوند دارای دو محور هتسند که در این حالت به آنها جناغی نیز گفته می شود. طبق در سه بخش اصلی به قطعات دیگر متصل می شود؛ در قسمت داخلی توسط یک بوش لاستیکی که روی بوش فلزی سوار شده به شاسی خودرو متصل می شود. بوش طبق هماهنطور که گفتیم یک قطعه پرسی فلزی است که در دو سر طبقها قرار داشته و نقش محوری ایفا میکنند. این قطعه پرسی در واقع ضربات وارده به اتاق خودرو را مهار و از شدت آنها به اندازه بسیار زیادی می کاهد و باعث نرمی و کم صدایی ماشین میشود.

تصویر شیلنگ هیدرولیک کم فشار 206

شیلنگ هیدرولیک کم فشار 206

مکانیسم و ​​عملکرد شلنگ هیدرولیک 206 فشار ضعیف در واقع شیلنگ هیدرولیک 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای خودروی پژو 206 است. این شلنگ لاستیکی دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر است. بر این اساس امکان انتقال سیال را فراهم می کند و در عین حال پمپ قادر به ارتعاش آزادانه خواهد بود. همچنین از این شیلنگ ها می توان برای انتقال روغن برگشتی در قسمت های نشتی شیرها و موتورهای هیدرولیک استفاده کرد.

تصویر شیلنگ بخار روغن پژو 405  | تولید کننده شلنگ بخار روغن ۴۰۵

شیلنگ بخار روغن پژو 405 | تولید کننده شلنگ بخار روغن ۴۰۵

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخار روغن پژو 405 ( طرز کار شلنگ بخار روغن ۴۰۵ ) این شیلنگ لاستیکی بخار روغن تولید شده در موتور را دریافت کرده و طی عملیاتی مشخص آن را در یک چرخه قرار داده و مجددا به موتور ماشین باز میگرداند. اصلطلاحا بخار روغن را سیرکوله میکند. در واقع بخار روغن ایجاد شده در موتور ماشین را دریافت نموده، آن را خنک و مجددا به روغن قابل استفاده در داخل موتور خودرو تبدیل میکند

تصویر شلنگ بخاری بلند ورودی پژو 206

شلنگ بخاری بلند ورودی پژو 206

مکانیزم و عملکرد شلنگ بخاری بلند ورودی پژو 206 در واقع شیلنگ بلند ورودی بخاری پژو 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو است. این شیلنگ دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بلند ورودی بخاری پژو 206 به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور آن را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

تصویر شیلنگ تخلیه بخار روغن به موتور پژو 405 بنزینی مل | شلنگ تخليه بخار روغن به موتور ۴۰۵ بنزيني

شیلنگ تخلیه بخار روغن به موتور پژو 405 بنزینی مل | شلنگ تخليه بخار روغن به موتور ۴۰۵ بنزيني

مکانیزم و عملکرد شیلنگ تخلیه بخار روغن به موتور پژو 405 بنزینی ( طرز کار شلنگ تخليه بخار روغن به موتور ۴۰۵ بنزيني ) اصولا گرمای حاصل از کارکرد موتور خودرو موجب بخار مقداری از روغن موتور میشود. در این بین این بخار اگر از بین برود عملا روغن ماشین کاهش پیدا کرده و از کم میشود. این شیلنگ لاستیکی دروقع بخار روغن تولید شده را دریافت کرده و طی عملیاتی مشخص آن را خنک و پس تبدیل مجدد به روغن قابل استفاده با روش خاصی به موتور خودرو باز میگرداند.

تصویر شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

خدمات

"*" indicates required fields

اشتراک گذاری

ارسال یا اشتراک گذاری با دیگران

Melrubber.co/?p=955

تصویر شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 تیپ 5 و رانا می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. . قسمت بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا را دریافت کرده و برای خنک شدن موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند.