تصویر لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی

شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

● توضیحات کوتاه:

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 تیپ 5 و رانا می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. . قسمت بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا را دریافت کرده و برای خنک شدن موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند.

تحمل فشار 8Bar
طول عمر 4 سال
گارانتی 2 سال
متریال EPDM
نوع نخ 600

توضیحات

شلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا

این شیلنگ در 2 کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید می شود. یعنی با دو نوع متریال خوب (EPDM) و معمولی (SBR) تولید می شود. نخ به کار رفته در این شیلنگ از نخ های سری 600 پلی استر می باشد. در واقع مهمترین تاثیر این نخ استفاده از آن در تولید شلنگ رادیاتور پژو 206 تیپ 5 می باشد. یا رانا مورد استفاده این است که از نشت و هدر رفتن آب و همچنین ایجاد حالت ضد یخ برای شیلنگ مذکور جلوگیری می کند.

عمر طولانی شلنگ رادیاتور پژو 206 تیپ 5

طول عمر شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا بسته به نوع ماده به کار رفته در این قطعه لاستیکی حیاتی متفاوت است. بنابراین اگر در ساخت شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یا استفاده از EPDM از مواد اولیه خوبی استفاده شده باشد، معمولاً طول عمر این شیلنگ لاستیکی حدود 4 سال است. اگر برای تولید شیلنگ بالای رادیاتور 206 تیپ 5 یا رانا از مواد اولیه معمولی یا SBR استفاده شود، این قطعه لاستیکی حدود 6 ماه تا 1 سال عمر مفید خواهد داشت.

علائم خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا EX

یکی از نشانه های واضح تشخیص خرابی در شیلنگ بالای رادیاتور 206 تیپ 5 یا رانا، ترک در قسمت بیرونی و قابل مشاهده این شیلنگ لاستیکی است. هرچه این ترک‌ها عمیق‌تر و بیشتر باشند، شلنگ شما پوسیده‌تر و شکننده‌تر است. و باید در اسرع وقت این قطعه لاستیکی را تعویض کنید. دومین علامت قابل مشاهده برای تشخیص خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا، تورم یا تورم ناهموار سطح آن است. یکی دیگر از نشانه های خرابی در شیلنگ لاستیک ها شامل شیلنگ بالایی رادیاتور 206 نوع 5 و رانا پوسته پوسته شدن یا دو لایه است.

عوارض خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5

بارزترین اثر خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا کاهش آب رادیاتور خودرو است که در ابتدایی ترین حالت باعث گرم شدن بیش از حد سیم های خودرو (سیم و سیم کشی) و آسیب دیدن آنها می شود. اما اثر خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 یا رانا تنها منجر به از کار افتادن سیم کشی خودرو نمی شود و همچنین می تواند باعث سوختن سرسیلندر به دلیل هدر رفتن بیش از حد آب در خودرو شود.

تشخیص خوب از بد شیلنگ رادیاتور پژو 206 تیپ 5

اگر شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا از مواد اولیه Epdm ساخته شده باشد، عموماً سطح شفاف و صافی دارد. اگر همین محصول از مواد پایه Sbr ساخته شده باشد، سطح آن کدر شده و دیگر شفافیت لازم را ندارد. یکی دیگر از نشانه های مرغوب بودن شیلنگ رادیاتور رانا EX، ساخت آن از مواد epdm است. این است که روی سطح آن لکه ای وجود ندارد و البته دو پوسته نیست. دو پوسته اصطلاحی است که برای شلنگ های لاستیکی به کار می رود و در اصل به این معناست که این شلنگ لاستیکی کیفیت لازم را ندارد.

نکته مهم برای عزیزانی که می خواهند شیلنگ خوب را از شیلنگ بد تشخیص دهند و زمان و نور کافی برای دیدن و بررسی محصول لاستیکی مورد نظر خود ندارند، بوییدن شلنگ است. اصولا شیلنگ لاستیکی 206 تیپ 5 و رانا مانند شیلنگ رادیاتور بالای 206 می باشد، تیپ 5 و رانا اگر از مواد مرغوب یا EPDM باشد بوی شیرین می دهد.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

محصولات مشابه

سایر محصولات مرتبط به محصول فعلی

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور285

در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور 285 می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور ماشین تراکتور 285 قرار گرفته و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 به این صورت عمل می کند که آب ورودی رادیاتور تراکتور 285 را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند تا موتور خنک شود.

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور475

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 475 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ هیدرولیک کم فشار 206

مکانیسم و ​​عملکرد شلنگ هیدرولیک 206 فشار ضعیف در واقع شیلنگ هیدرولیک 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای خودروی پژو 206 است. این شلنگ لاستیکی دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر است. بر این اساس امکان انتقال سیال را فراهم می کند و در عین حال پمپ قادر به ارتعاش آزادانه خواهد بود. همچنین از این شیلنگ ها می توان برای انتقال روغن برگشتی در قسمت های نشتی شیرها و موتورهای هیدرولیک استفاده کرد.

شیلنگ بخاری خروجی پژو 206 + پیچ تهویه

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری اگزوز با پیچ تهویه پژو 206 در واقع شیلنگ بخاری خروجی یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور پژو 206 است. این شیلنگ دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. ورودی هوای رادیاتور را دریافت کرده و با پیچ ورودی هوا که در رادیاتور تعبیه شده تا موتور خنک شود به خروجی منتقل می کند.

دسته بندی ها

برخی از محصولات

تصویر شیلنگ بخاری کوتاه ورودی پژو 405 موتورTU5 | قیمت عمده شلنگ بخاری کوتاه ۴۰۵ ورودي

شیلنگ بخاری کوتاه ورودی پژو 405 موتورTU5 | قیمت عمده شلنگ بخاری کوتاه ۴۰۵ ورودي

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری کوتاه ورودی پژو 405 موتورTU5 ( شلنگ بخاری کوتاه ۴۰۵ ورودي ) یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پژو 405 محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور پژو 405 را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.

تصویر شیلنگ پایین رادیاتور پراید SBR | شلنگ پايين رادياتور سایپا پرايد کاربراتوری و انژکتوری

شیلنگ پایین رادیاتور پراید SBR | شلنگ پايين رادياتور سایپا پرايد کاربراتوری و انژکتوری

مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور پراید EPDM ( طرز کار شلنگ پايين رادياتور سایپا پرايد کاربراتوری و انژکتوری ) در واقع شیلنگ پایین رادیاتور پراید EPDM یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو می‌باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور ماشین قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شیلنگ پایین رادیاتور پراید EPDM به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

تصویر شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور | قیمت شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری

شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور | قیمت شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری

مکانیزم و عملکرد شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور ( طرز کار شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری ) در واقع شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور یکی از مهمترین و اصلی‌ترین اجزای سیستم خنک‌کننده موتور این خودرو می‌باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور ماشین قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

تصویر شیلنگ پایین رادیاتور پراید قدیم | شلنگ پايين رادياتور سایپا پرايد قديمي

شیلنگ پایین رادیاتور پراید قدیم | شلنگ پايين رادياتور سایپا پرايد قديمي

مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور پراید قدیم ( طرز کار شلنگ پايين رادياتور سایپا پرايد قديمي ) در واقع شیلنگ پایین رادیاتور پراید قدیم یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو می‌باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور ماشین قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شیلنگ پایین رادیاتور پراید قدیم به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

تصویر شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206

شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206

مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور پژو 206 ( شلنگ پايين رادياتور رانا EX ) در واقع شلنگ پایین رادیاتور رانا EX یکی از مهمترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 و رانا می باشد. این شلنگ در بخش پایینی رادیاتور خودرو پژو 206 و رانا قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شنگ پایین رادیاتور 206 و رانا به این صورت کار می کند که آب ورودی رادیاتور 206 و رانا را دریافت می کند و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال می دهد.

تصویر شیلنگ خلا پراید | خرید شلنگ خلاء پرايد

شیلنگ خلا پراید | خرید شلنگ خلاء پرايد

مکانیزم و عملکرد شیلنگ خلا پراید ( طرز کار شلنگ خلاء پرايد ) مکانیزم و عملکرد شیلنگ خلا پراید

خدمات

"*" indicates required fields

اشتراک گذاری

ارسال یا اشتراک گذاری با دیگران

Melrubber.co/?p=955

تصویر شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 تیپ 5 و رانا می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. . قسمت بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا را دریافت کرده و برای خنک شدن موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند.