پیدا کردن محصول مورد نظر
مکانیزم و عملکرد روکش پدال پراید ( طرز کار کفشک پدال پراید ) کفشک پدال پراید یک قطعه لاستیکی است که روش پدال خودرو نصب و استفاده میشود این قطعه در واقع میزان اصطکاک بین پای راننده و پدال را به حدی بالا میبرد که به هیچ وجه از روی پدال سر نخورد ( لیز نخورد ) و از آن جدا نشود. چرا که این موضوع بسیار حساس بوده و اگر پای راننده از روی پدال جدا شود صدامات مالی و جانی میتواند به همراه داشته باشد
مکانیزم و عملکرد بوش طبق پراید ( طرز کار بوشهای طبق خودرو سایپا پرايد ) برای درک بهتر و شناخت بوش طبق پراید بهتر است ابتدا کمی راجع به سیستم تعلیق و خود طبق صحبت کنیم و کمی آگاهانه با این قطعه آشنا شویم. یکی از مهمترین قسمت های هر خودرویی سیستم تعلیق (Suspension) آن است. این سیستم از اجزایی همانند سیبک، فنرها، کمک فنر ها و…تشکیل شده است که وظیفه اصلی آن اتصال بدنه و چرخ ها به یکدیگر و مدیریت ارتباط بین جاده و خودرو است. سیستم تعلیق خودرو در وظایف دیگری مانند هدایت خودرو، شتاب گرفتن آن و همچنین ترمز و توقف خودرو نقش مهمی را ایفا می کند. طبق خود قطعه‌ای است فلزی که در دو سر دارای بوشهای محوری است که از یک سو به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر به شاسی خودرو متصل می گردد که نقش اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را بر عهده دارد. طبقها در برخی موارد از نظر ظاهری شبیه به حرف A انگلییس هستند چرا که از سمتی که به شاسی خودرو متصل می شوند دارای دو محور هتسند که در این حالت به آنها جناغی نیز گفته می شود. طبق در سه بخش اصلی به قطعات دیگر متصل می شود؛ در قسمت داخلی توسط یک بوش لاستیکی که روی بوش فلزی سوار شده به شاسی خودرو متصل می شود. بوش طبق هماهنطور که گفتیم یک قطعه پرسی فلزی است که در دو سر طبقها قرار داشته و نقش محوری ایفا میکنند. این قطعه پرسی در واقع ضربات وارده به اتاق خودرو را مهار و از شدت آنها به اندازه بسیار زیادی می کاهد و باعث نرمی و کم صدایی ماشین میشود.
مشاوره تخصصی با کارشناسان فروش
لاستیک های هنری و صنعتی
مکانیزم و عملکرد شیلنگ تخلیه بخار روغن به موتور پژو 405 بنزینی ( طرز کار شلنگ تخليه بخار روغن به موتور ۴۰۵ بنزيني ) اصولا گرمای حاصل از کارکرد موتور خودرو موجب بخار مقداری از روغن موتور میشود. در این بین این بخار اگر از بین برود عملا روغن ماشین کاهش پیدا کرده و از کم میشود. این شیلنگ لاستیکی دروقع بخار روغن تولید شده را دریافت کرده و طی عملیاتی مشخص آن را خنک و پس تبدیل مجدد به روغن قابل استفاده با روش خاصی به موتور خودرو باز میگرداند.
مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور خروجی به منبع انبساط پژو 206 ( شلنگ پايين رادياتور خروجي به منبع انبساط رانا EX ) در واقع شلنگ پایین رادیاتور خروجی به منبع انبساط رانا EX یکی از مهمترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 و رانا می باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور خودرو پژو 206 و رانا قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و پلی استر است. شنگ پایین رادیاتور 206 و رانا به این صورت کار می کند که آب ورودی رادیاتور 206 و رانا را دریافت می کند و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال می دهد.
مکانیزم و عملکرد شیلنگ یو پراید تک جداره ( طرز کار شلنگ U پرايد تکجداره ) این شیلنگ لاستیکی آب رادیاتور خودرو دریافت و به سرسیلندر انتقال میدهد. در واقع کارایی اصلی ای قطعه لاستیکی خنک کردن بخش مهمی از موتور ماشین است و یکی از مهمترین اجزای سیستم خنک کننده خودرو به حساب می آید. این شلنگ معمولا و در اکثر خودرو ها جایی نزدیک به موتور قراردارد. و دارای 2 کلاس تولیدی مختلف می‌باشد که بافت تک جداره و دوجداره هستند.
مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 475 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.
مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری بلند خروجی 405 tu5 ( شلنگ بلند خروجی بخاری پژو 405 موتور TU5 ) شلنگ بخاری بلند خروجی 405 tu5 یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پژو 405 محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور پژو 405 را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.
پیدا کردن محصول مورد نظر
"*" indicates required fields
