تصویر لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی

شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

● توضیحات کوتاه:

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 تیپ 5 و رانا می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. . قسمت بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا را دریافت کرده و برای خنک شدن موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند.

متریال SBR
تحمل فشار 8Bar
طول عمر 4 سال
گارانتی 2 سال
نوع نخ 600

توضیحات

شلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا

این شیلنگ در 2 کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید می شود. یعنی با دو نوع متریال خوب (EPDM) و معمولی (SBR) تولید می شود. نخ به کار رفته در این شیلنگ از نخ های سری 600 پلی استر می باشد. در واقع مهمترین تاثیر این نخ استفاده از آن در تولید شلنگ رادیاتور پژو 206 تیپ 5 می باشد. یا رانا مورد استفاده این است که از نشت و هدر رفتن آب و همچنین ایجاد حالت ضد یخ برای شیلنگ مذکور جلوگیری می کند.

عمر طولانی شلنگ رادیاتور پژو 206 تیپ 5

طول عمر شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا بسته به نوع ماده به کار رفته در این قطعه لاستیکی حیاتی متفاوت است. بنابراین اگر در ساخت شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یا استفاده از EPDM از مواد اولیه خوبی استفاده شده باشد، معمولاً طول عمر این شیلنگ لاستیکی حدود 4 سال است. اگر برای تولید شیلنگ بالای رادیاتور 206 تیپ 5 یا رانا از مواد اولیه معمولی یا SBR استفاده شود، این قطعه لاستیکی حدود 6 ماه تا 1 سال عمر مفید خواهد داشت.

علائم خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا EX

یکی از نشانه های واضح تشخیص خرابی در شیلنگ بالای رادیاتور 206 تیپ 5 یا رانا، ترک در قسمت بیرونی و قابل مشاهده این شیلنگ لاستیکی است. هرچه این ترک‌ها عمیق‌تر و بیشتر باشند، شلنگ شما پوسیده‌تر و شکننده‌تر است. و باید در اسرع وقت این قطعه لاستیکی را تعویض کنید. دومین علامت قابل مشاهده برای تشخیص خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا، تورم یا تورم ناهموار سطح آن است. یکی دیگر از نشانه های خرابی در شیلنگ لاستیک ها شامل شیلنگ بالایی رادیاتور 206 نوع 5 و رانا پوسته پوسته شدن یا دو لایه است.

عوارض خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5

بارزترین اثر خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا کاهش آب رادیاتور خودرو است که در ابتدایی ترین حالت باعث گرم شدن بیش از حد سیم های خودرو (سیم و سیم کشی) و آسیب دیدن آنها می شود. اما اثر خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 یا رانا تنها منجر به از کار افتادن سیم کشی خودرو نمی شود و همچنین می تواند باعث سوختن سرسیلندر به دلیل هدر رفتن بیش از حد آب در خودرو شود.

تشخیص خوب از بد شیلنگ رادیاتور پژو 206 تیپ 5

اگر شیلنگ بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا از مواد اولیه Epdm ساخته شده باشد، عموماً سطح شفاف و صافی دارد. اگر همین محصول از مواد پایه Sbr ساخته شده باشد، سطح آن کدر شده و دیگر شفافیت لازم را ندارد. یکی دیگر از نشانه های مرغوب بودن شیلنگ رادیاتور رانا EX، ساخت آن از مواد epdm است. این است که روی سطح آن لکه ای وجود ندارد و البته دو پوسته نیست. دو پوسته اصطلاحی است که برای شلنگ های لاستیکی به کار می رود و در اصل به این معناست که این شلنگ لاستیکی کیفیت لازم را ندارد.

نکته مهم برای عزیزانی که می خواهند شیلنگ خوب را از شیلنگ بد تشخیص دهند و زمان و نور کافی برای دیدن و بررسی محصول لاستیکی مورد نظر خود ندارند، بوییدن شلنگ است. اصولا شیلنگ لاستیکی 206 تیپ 5 و رانا مانند شیلنگ رادیاتور بالای 206 می باشد، تیپ 5 و رانا اگر از مواد مرغوب یا EPDM باشد بوی شیرین می دهد.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

محصولات مشابه

سایر محصولات مرتبط به محصول فعلی

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور285

در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور 285 می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور ماشین تراکتور 285 قرار گرفته و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 به این صورت عمل می کند که آب ورودی رادیاتور تراکتور 285 را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند تا موتور خنک شود.

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور475

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 475 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ هیدرولیک کم فشار 206

مکانیسم و ​​عملکرد شلنگ هیدرولیک 206 فشار ضعیف در واقع شیلنگ هیدرولیک 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای خودروی پژو 206 است. این شلنگ لاستیکی دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر است. بر این اساس امکان انتقال سیال را فراهم می کند و در عین حال پمپ قادر به ارتعاش آزادانه خواهد بود. همچنین از این شیلنگ ها می توان برای انتقال روغن برگشتی در قسمت های نشتی شیرها و موتورهای هیدرولیک استفاده کرد.

شیلنگ بخاری خروجی پژو 206 + پیچ تهویه

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری اگزوز با پیچ تهویه پژو 206 در واقع شیلنگ بخاری خروجی یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور پژو 206 است. این شیلنگ دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. ورودی هوای رادیاتور را دریافت کرده و با پیچ ورودی هوا که در رادیاتور تعبیه شده تا موتور خنک شود به خروجی منتقل می کند.

دسته بندی ها

برخی از محصولات

تصویر شیلنگ بخاری کوتاه ورودی سمند TU5 | شلنگ بخاری کوتاه سمند موتور tu5 ورودي

شیلنگ بخاری کوتاه ورودی سمند TU5 | شلنگ بخاری کوتاه سمند موتور tu5 ورودي

یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش این خودرو محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور ماشین را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.

تصویر لاستیک سیم ترمز پراید مل | گردگیر بلندگویی سيم ترمز پرايد

لاستیک سیم ترمز پراید مل | گردگیر بلندگویی سيم ترمز پرايد

مکانیزم و عملکرد لاستیک سیم ترمز پراید ( گردگیر بلندگویی سيم ترمز پرايد ) یک قطعه لاستیکی است که تنظیم فشار سیم ترمز و نرم کنندگی آن است. کاربرد دیگر این قطعه ایجاد حالت فنری برای سیم ترمز است.

تصویر شیلنگ راست بخاری پراید کاربراتور | شلنگ سمت راست بخاری پراید کاربراتری

شیلنگ راست بخاری پراید کاربراتور | شلنگ سمت راست بخاری پراید کاربراتری

مکانیزم و عملکرد شیلنگ راست بخاری پراید کاربراتور ( شلنگ سمت راست بخاری پراید کاربراتری ) شلنگ راست بخاری پراید یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پراید محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور خودرو را وارد سیستم اتاق کرده و موجب گرم شدن بخاری ماشین میشود.

تصویر شیلنگ بخاری بلند خروجی 405 tu5 | شلنگ بلند خروجی بخاری پژو 405 TU5

شیلنگ بخاری بلند خروجی 405 tu5 | شلنگ بلند خروجی بخاری پژو 405 TU5

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری بلند خروجی 405 tu5 ( شلنگ بلند خروجی بخاری پژو 405 موتور TU5 ) شلنگ بخاری بلند خروجی 405 tu5 یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پژو 405 محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور پژو 405 را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.

تصویر شیلنگ تخلیه آب پژو 405 قدیم  | تولید کننده شلنگ تخليه آب پژو ۴۰۵

شیلنگ تخلیه آب پژو 405 قدیم | تولید کننده شلنگ تخليه آب پژو ۴۰۵

مکانیزم و عملکرد شیلنگ تخلیه آب پژو 405 قدیم ( شلنگ تخليه آب پژو ۴۰۵ ) یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع منتقل کننده آب در سیستم آبرسانی این خودرو محسوب میشود. در واقع این شیلنگ آب اضافی رادیاتور خودرو را تخلیه میکند.

تصویر شیلنگ راست بخاری پراید کاربراتور | شلنگ سمت راست بخاری پراید کاربراتری

شیلنگ راست بخاری پراید کاربراتور | شلنگ سمت راست بخاری پراید کاربراتری

مکانیزم و عملکرد شیلنگ راست بخاری پراید کاربراتور ( شلنگ سمت راست بخاری پراید کاربراتری ) شلنگ راست بخاری پراید یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پراید محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور خودرو را وارد سیستم اتاق کرده و موجب گرم شدن بخاری ماشین میشود.

خدمات

"*" indicates required fields

اشتراک گذاری

ارسال یا اشتراک گذاری با دیگران

Melrubber.co/?p=2182

تصویر شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 تیپ 5 و رانا می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. . قسمت بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا را دریافت کرده و برای خنک شدن موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند.