تصویر لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی

شیلنگ هیدرولیک کم فشار 206

● توضیحات کوتاه:

مکانیسم و ​​عملکرد شلنگ هیدرولیک 206 فشار ضعیف در واقع شیلنگ هیدرولیک 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای خودروی پژو 206 است. این شلنگ لاستیکی دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر است. بر این اساس امکان انتقال سیال را فراهم می کند و در عین حال پمپ قادر به ارتعاش آزادانه خواهد بود. همچنین از این شیلنگ ها می توان برای انتقال روغن برگشتی در قسمت های نشتی شیرها و موتورهای هیدرولیک استفاده کرد.

متریال SBR
تحمل فشار 8Bar
طول عمر 4 سال
گارانتی 2 سال
نوع نخ 600

توضیحات

مواد شلنگ هیدرولیک 206 کم فشار

این شیلنگ در 2 کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید می شود. یعنی با دو نوع متریال خوب (EPDM) و معمولی (SBR) تولید می شود. نخ به کار رفته در این شیلنگ از نخ های سری 600 پلی استر می باشد. در واقع مهمترین تاثیر این نخ به کار رفته در تولید این شلنگ لاستیکی مهم همین است. که از نشت و هدر رفتن آب و همچنین ایجاد حالت ضد یخ برای شیلنگ مذکور جلوگیری می کند.

عمر شلنگ هیدرولیک 206 کم فشار

عمر مفید شیلنگ هیدرولیک بسته به نوع ماده استفاده شده در این قطعه لاستیکی حیاتی متفاوت است. بنابراین اگر شلنگ هیدرولیک پژو 206 از مواد اولیه مرغوب یا EPDM ساخته شده باشد، عمر مفید این شلنگ لاستیکی معمولاً حدود 4 سال است. اگر از مواد اولیه معمولی یا SBR برای تولید شلنگ هیدرولیک فشار ضعیف استفاده شود، این قطعه لاستیکی حدود 6 ماه تا 1 سال عمر مفید خواهد داشت.

علائم خرابی شلنگ هیدرولیک 206 فشار ضعیف

یکی از نشانه های بارز خرابی در شلنگ هیدرولیک پژو 206 وجود ترک در قسمت بیرونی و نمایان این شلنگ لاستیکی است. هرچه این ترک‌ها عمیق‌تر و بیشتر باشند، شلنگ شما پوسیده‌تر و شکننده‌تر است.

در این شرایط بهترین و مطمئن ترین راه حل تعویض این قطعه لاستیکی در اسرع وقت است. دومین علامت قابل مشاهده برای تشخیص خرابی شیلنگ هیدرولیک 206 فشار باد ضعیف یا تورم نامتعادل در سطح آن است. یکی دیگر از نشانه های خرابی در شیلنگ های لاستیکی از جمله شلنگ هیدرولیک 206، فشار ضعیف پوسته شدن آن یا دو پوسته شدن این شیلنگ است.

اثرات خرابی شلنگ هیدرولیک پژو 206 فشار ضعیف

بارزترین اثر خرابی شلنگ هیدرولیک 206 فشار کم است، چه شلنگ پاره شده باشد، گرفتگی یا نشتی داشته باشد که باعث از کار افتادن کل سیستم هیدرولیک می شود. از عوامل دیگری که باعث کاهش طول عمر شلنگ هیدرولیک فشار ضعیف می شود می توان به ضربه یا سایش اشاره کرد. سایش ناشی از حرکت، برخورد با قطعات، همگی باعث از بین رفتن سطح خارجی شلنگ هیدرولیک یا آسیب به روکش شلنگ و کاهش طول عمر آن می شود.

روش تشخیص خوب و بد شلنگ هیدرولیک 206 فشار ضعیف

اگر شیلنگ هیدرولیک از مواد اولیه Epdm ساخته شده باشد، به طور کلی سطح شفاف و صافی دارد. در ضمن اگر همان محصول از مواد پایه Sbr ساخته شده باشد، سطح آن کدر شده و دیگر شفافیت لازم را ندارد.

یکی دیگر از نشانه های کیفیت بالای این شلنگ لاستیکی عدم وجود لکه بر روی سطح آن و البته دو پوسته نبودن آن است. دو پوسته اصطلاحی است که برای شیلنگ های لاستیکی استفاده می شود و اساساً به این معنی است که این شلنگ کیفیت لازم را دارد. ندارد و زود کهنه و فرسوده می شود.

نکته مهم برای عزیزانی که می خواهند شیلنگ خوب را از شیلنگ بد تشخیص دهند و زمان و نور کافی برای دیدن و بررسی محصول لاستیکی مورد نظر خود ندارند، بوییدن آن است. اصولاً شیلنگ های لاستیکی مانند شیلنگ هیدرولیک 206 اگر از مواد ساخته شده باشند فشار ضعیفی دارند. اگر با EPDM با کیفیت ساخته شده باشد بوی شیرینی می دهد.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “شیلنگ هیدرولیک کم فشار 206”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

محصولات مشابه

سایر محصولات مرتبط به محصول فعلی

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور285

در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور 285 می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور ماشین تراکتور 285 قرار گرفته و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 به این صورت عمل می کند که آب ورودی رادیاتور تراکتور 285 را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند تا موتور خنک شود.

شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور475

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 475 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ بخاری خروجی پژو 206 + پیچ تهویه

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری اگزوز با پیچ تهویه پژو 206 در واقع شیلنگ بخاری خروجی یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور پژو 206 است. این شیلنگ دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. ورودی هوای رادیاتور را دریافت کرده و با پیچ ورودی هوا که در رادیاتور تعبیه شده تا موتور خنک شود به خروجی منتقل می کند.

شیلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 تیپ 5 و رانا می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. . قسمت بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا را دریافت کرده و برای خنک شدن موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند.

دسته بندی ها

برخی از محصولات

تصویر شیلنگ پایین رادیاتور کلیپسدار پژو 405 مل | قیمت شلنگ پايين‌رادياتور کليپس دار ۴۰۵

شیلنگ پایین رادیاتور کلیپسدار پژو 405 مل | قیمت شلنگ پايين‌رادياتور کليپس دار ۴۰۵

مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور کلیپسدار پژو 405 ( طرز کار شلنگ پايين‌رادياتور کليپس دار ۴۰۵ ) در واقع شیلنگ پایین رادیاتور کلیپسدار پژو 405 یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو می‌باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور ماشین قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. این شیلنگ لاستیکی بدین گونه کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده انتقال میدهد.

تصویر شیلنگ رادیاتور به منبع 53 سانتی پراید | قیمت شلنگ آب رادياتور 53 سانتیمتری پرايد

شیلنگ رادیاتور به منبع 53 سانتی پراید | قیمت شلنگ آب رادياتور 53 سانتیمتری پرايد

مکانیزم و عملکرد شیلنگ رادیاتور به منبع 53 سانتی پراید ( طرز کار شلنگ آب رادياتور 53 سانتیمتری پرايد ) این شیلنگ لاستیکی آب حاصل از گرما و انبساط رادیاتور را در زمان گرم بودن خودرو به منبع انبساط انتقل داده و در زمان خنک بودن این آب را به چرخه باز میگرداند. در واقع جلوی فشار حاصل از انبساط گرمای آب رادیاتور خودرو را میگیرد و عملا حجم آب درون رادیاتور را تنظیم میکند.

تصویر شیلنگ پایینی رادیاتور خروجی به منبع انبساط پژو 206

شیلنگ پایینی رادیاتور خروجی به منبع انبساط پژو 206

مکانیزم و عملکرد شیلنگ پایین رادیاتور خروجی به منبع انبساط پژو 206 ( شلنگ پايين رادياتور خروجي به منبع انبساط رانا EX ) در واقع شلنگ پایین رادیاتور خروجی به منبع انبساط رانا EX یکی از مهمترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 و رانا می باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور خودرو پژو 206 و رانا قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و پلی استر است. شنگ پایین رادیاتور 206 و رانا به این صورت کار می کند که آب ورودی رادیاتور 206 و رانا را دریافت می کند و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال می دهد.

تصویر شیلنگ بخاری کوتاه ورودی پژو 405 موتورTU5 | قیمت عمده شلنگ بخاری کوتاه ۴۰۵ ورودي

شیلنگ بخاری کوتاه ورودی پژو 405 موتورTU5 | قیمت عمده شلنگ بخاری کوتاه ۴۰۵ ورودي

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری کوتاه ورودی پژو 405 موتورTU5 ( شلنگ بخاری کوتاه ۴۰۵ ورودي ) یک نوع شیلنگ لاستیکی خمیده و یک نوع ورودی آب در سیستم گرمایش پژو 405 محسوب میشود. به این صورت که آب گرم رادیاتور پژو 405 را وارد سیستم گرمایشی اتاق میکند. پس عملا وقتی موتور سرد است یا خاموش است نمیتواند داخل اتاق خودرو را گرم کند چرا که نیازمند آب گرم رادیاتور است.

تصویر شیلنگ رادیاتور به منبع 53 سانتی پراید | قیمت شلنگ آب رادياتور 53 سانتیمتری پرايد

شیلنگ رادیاتور به منبع 53 سانتی پراید | قیمت شلنگ آب رادياتور 53 سانتیمتری پرايد

مکانیزم و عملکرد شیلنگ رادیاتور به منبع 53 سانتی پراید ( طرز کار شلنگ آب رادياتور 53 سانتیمتری پرايد ) این شیلنگ لاستیکی آب حاصل از گرما و انبساط رادیاتور را در زمان گرم بودن خودرو به منبع انبساط انتقل داده و در زمان خنک بودن این آب را به چرخه باز میگرداند. در واقع جلوی فشار حاصل از انبساط گرمای آب رادیاتور خودرو را میگیرد و عملا حجم آب درون رادیاتور را تنظیم میکند.

تصویر لاستیک سیم ترمز پراید مل | گردگیر بلندگویی سيم ترمز پرايد

لاستیک سیم ترمز پراید مل | گردگیر بلندگویی سيم ترمز پرايد

مکانیزم و عملکرد لاستیک سیم ترمز پراید ( گردگیر بلندگویی سيم ترمز پرايد ) یک قطعه لاستیکی است که تنظیم فشار سیم ترمز و نرم کنندگی آن است. کاربرد دیگر این قطعه ایجاد حالت فنری برای سیم ترمز است.

خدمات

"*" indicates required fields

اشتراک گذاری

ارسال یا اشتراک گذاری با دیگران

Melrubber.co/?p=2186

تصویر شیلنگ هیدرولیک کم فشار 206

شیلنگ هیدرولیک کم فشار 206

مکانیسم و ​​عملکرد شلنگ هیدرولیک 206 فشار ضعیف در واقع شیلنگ هیدرولیک 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای خودروی پژو 206 است. این شلنگ لاستیکی دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر است. بر این اساس امکان انتقال سیال را فراهم می کند و در عین حال پمپ قادر به ارتعاش آزادانه خواهد بود. همچنین از این شیلنگ ها می توان برای انتقال روغن برگشتی در قسمت های نشتی شیرها و موتورهای هیدرولیک استفاده کرد.