تصویر لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی مل

لاستیک های هنری و صنعتی

شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور285

● توضیحات کوتاه:

در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور 285 می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور ماشین تراکتور 285 قرار گرفته و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 به این صورت عمل می کند که آب ورودی رادیاتور تراکتور 285 را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند تا موتور خنک شود.

متریال SBR
تحمل فشار 8Bar
طول عمر 4 سال
گارانتی 2 سال
نوع نخ 600

توضیحات

مواد شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 285

این شیلنگ در 2 کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید می شود. یعنی با دو نوع متریال خوب (EPDM) و معمولی (SBR) تولید می شود. نخ به کار رفته در این شیلنگ از نخ های سری 600 پلی استر می باشد. در واقع مهمترین اثر این نخ استفاده از آن در تولید شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 می باشد. همین امر باعث جلوگیری از نشت و هدر رفتن آب و همچنین ایجاد حالت ضد یخ برای شیلنگ مذکور می شود.

285 عمر خرطومی رادیاتور تراکتور

طول عمر شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 بسته به نوع ماده به کار رفته در این قطعه لاستیکی حیاتی متفاوت است. بنابراین اگر در ساخت شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 یا استفاده از EPDM از مواد اولیه خوبی استفاده شود، معمولاً طول عمر این شیلنگ بیشتر است. لاستیک حدود 4 سال است. اگر برای تولید شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 285 یا رانا از مواد اولیه معمولی یا SBR استفاده شود، این قطعه لاستیکی حدود 6 ماه تا 1 سال عمر مفید خواهد داشت.

علائم خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285

یکی از نشانه های بارز برای تشخیص خرابی شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 285 یا رانا، ترک در قسمت بیرونی و قابل مشاهده این شلنگ لاستیکی است. هرچه این ترک‌ها عمیق‌تر و بیشتر باشند، شلنگ شما پوسیده‌تر و شکننده‌تر است. شما باید این قطعه لاستیکی را در اسرع وقت تعویض کنید. دومین علامت قابل مشاهده برای تشخیص خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285، تورم یا تورم ناهموار در سطح آن است. یکی دیگر از نشانه های خرابی در شیلنگ های لاستیکی، از جمله شیلنگ بالا، رادیاتور تراکتور 285 و پوسته شدن یا پوسته پوسته شدن شرایط است.

عوارض خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285

بارزترین اثر خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 کاهش آب رادیاتور خودرو است که در ابتدایی ترین حالت باعث گرم شدن بیش از حد سیم های خودرو (سیم و سیم کشی) و آسیب دیدن آنها می شود. اما اثر خرابی شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 یا رانا نه تنها منجر به از کار افتادن سیم کشی خودرو نمی شود بلکه می تواند به دلیل آب زیاد خودرو باعث سوختن سرسیلندر شود.

تشخیص خوبی از شلنگ بلند رادیاتور تراکتور 285

اگر شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 از مواد اولیه Epdm ساخته شده باشد، عموماً دارای سطح شفاف و صافی است. اگر این محصول از مواد پایه Sbr ساخته شده باشد، سطح آن کدر بوده و دیگر شفافیت لازم را ندارد. یکی دیگر از نشانه های کیفیت بالای شیلنگ رادیاتور تراکتور 285 در صورتی است که از مواد epdm ساخته شده باشد. این است که روی سطح آن لک نیست و البته دو پوسته نیست. دو پوسته اصطلاحی است که برای شیلنگ های لاستیکی و در داخل استفاده می شود

اصل به این معناست که این شیلنگ لاستیکی کیفیت لازم را ندارد. نکته مهم برای عزیزانی که می خواهند شیلنگ خوب را از شیلنگ بد تشخیص دهند و زمان و نور کافی برای دیدن و بررسی محصول لاستیکی مورد نظر خود ندارند، بوییدن شلنگ است. اساساً شیلنگ‌های لاستیکی تراکتور 285، مانند شیلنگ رادیاتور فوق تراکتور 285، اگر از مواد با کیفیت EPDM ساخته شده باشند، بوی شیرین می‌دهند.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور285”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

محصولات مشابه

سایر محصولات مرتبط به محصول فعلی

شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور475

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 475 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

شلنگ هیدرولیک کم فشار 206

مکانیسم و ​​عملکرد شلنگ هیدرولیک 206 فشار ضعیف در واقع شیلنگ هیدرولیک 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای خودروی پژو 206 است. این شلنگ لاستیکی دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر است. بر این اساس امکان انتقال سیال را فراهم می کند و در عین حال پمپ قادر به ارتعاش آزادانه خواهد بود. همچنین از این شیلنگ ها می توان برای انتقال روغن برگشتی در قسمت های نشتی شیرها و موتورهای هیدرولیک استفاده کرد.

شلنگ بخاری خروجی پژو 206 + پیچ تهویه

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بخاری اگزوز با پیچ تهویه پژو 206 در واقع شیلنگ بخاری خروجی یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور پژو 206 است. این شیلنگ دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. ورودی هوای رادیاتور را دریافت کرده و با پیچ ورودی هوا که در رادیاتور تعبیه شده تا موتور خنک شود به خروجی منتقل می کند.

شلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 تیپ 5 و رانا می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. . قسمت بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا را دریافت کرده و برای خنک شدن موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند.

دسته بندی ها

برخی از محصولات

تصویر شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

شیلنگ پایین رادیاتور تراکتور 285 – I173

مکانیسم و ​​عملکرد شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور در واقع شیلنگ پایینی رادیاتور تراکتور یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور است. این شیلنگ در قسمت پایین رادیاتور تراکتور قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شلنگ پایینی رادیاتور تراکتور به این صورت عمل می کند. که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

تصویر بوش سیستم تعليق پرايد وانت | خرید بوش تعلیق پرایدوانت سایپا

بوش سیستم تعليق پرايد وانت | خرید بوش تعلیق پرایدوانت سایپا

مکانیزم و عملکرد بوش سیستم تعليق پرايد وانت ( طرز کار بوش تعلیق پرایدوانت سایپا ) بوش تعلیق پرایدوانت سایپا یا سایلنت بوش یا سایلنس بوش یک قطعه پرسی فلزی لاستیکی است که در میان بخش های اتصال سیستم تعلیق خودرو به بدنه قرار دارد. این قطعه پرسی در واقع ضربات وارده به اتاق خودرو را مهار و از شدت آنها به اندازه بسیار زیادی می کاهد و باعث نرمی و کم صدایی ماشین میشود.

تصویر شلنگ بخاری بلند ورودی پژو 206

شلنگ بخاری بلند ورودی پژو 206

مکانیزم و عملکرد شلنگ بخاری بلند ورودی پژو 206 در واقع شیلنگ بلند ورودی بخاری پژو 206 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو است. این شیلنگ دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بلند ورودی بخاری پژو 206 به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور آن را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور جهت خنک سازی موتور منتقل می کند.

تصویر شلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

شلنگ رویه رادیاتور پژو 206 تیپ 5

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور رانا EX یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور 206 تیپ 5 و رانا می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور پژو 206 تیپ 5 و رانا قرار دارد و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. . قسمت بالایی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا به گونه ای عمل می کند که آب ورودی رادیاتور 206 تیپ 5 و رانا را دریافت کرده و برای خنک شدن موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند.

تصویر شیلنگ بالا رادیاتور کلیپس دار 405 | شلنگ بالای رادیاتور کلیپسدار پژو ۴۰۵

شیلنگ بالا رادیاتور کلیپس دار 405 | شلنگ بالای رادیاتور کلیپسدار پژو ۴۰۵

مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالا رادیاتور کلیپس دار 405 ( طرز کار شلنگ بالای رادیاتور کلیپسدار پژو ۴۰۵ ) در واقع شیلنگ بالا رادیاتور کلیپس دار 405 یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو می‌باشد. این شلنگ در بخش بالای رادیاتور ماشین قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است. شیلنگ بالا رادیاتور کلیپس دار 405 به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

تصویر شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور285

شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور285

در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور 285 می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور ماشین تراکتور 285 قرار گرفته و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 به این صورت عمل می کند که آب ورودی رادیاتور تراکتور 285 را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند تا موتور خنک شود.

خدمات

"*" indicates required fields

اشتراک گذاری

ارسال یا اشتراک گذاری با دیگران

Melrubber.co/?p=2194

تصویر شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور285

شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور285

در واقع شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 یکی از مهم ترین و اصلی ترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور 285 می باشد. این شیلنگ در قسمت بالایی رادیاتور ماشین تراکتور 285 قرار گرفته و دارای بافت ترکیبی از لاستیک و نخ پلی استر می باشد. شیلنگ بالایی رادیاتور تراکتور 285 به این صورت عمل می کند که آب ورودی رادیاتور تراکتور 285 را دریافت کرده و به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور منتقل می کند تا موتور خنک شود.